кто знает может поведать о всех сопутствующих проблемах этой затеи. P.S мне просто интересно. и просьба не писать тупых шуток типа (тебе что 5и дверей много?))))
все гораздо проще! Платишь гос пошлину. Предоставляешь чертежи в местное гаи. Заверяешь у начальника (можешь за деньги а можешь и так заверить правда это долгое дело) переделываешь и на техосмотр! Вот и все самая большая проблема это проверка соответствия чертежей. И соответствия требований безопасности.... Так что если нет знакомых в гаи, л
спасиб все ясно)) ну первые пункты мне подходят я не собираюсь его продавать и тех осмотр я покупаю значить как нибудь по мери финансов сделаю купе 2141)))
:))) Зачем регистрировать? У тебя в свидетельстве о регистрации колиество дверей написано? Не написано, потому что ГАИ интересует тип кузова! А тип не меняется. Перерегистрировать не надо.
тут не тип кузова важен!!! их интересует как изменится жесткость кузова! а это они не проверяют сами, таким образом раскошеливаться придется самому на все эти тесты... но проще купить то и не париться, в таком случае менты не имеют права докапываться, это я знаю точно- брат делал лимузин из трех копеек, так что через все прошел))
О, господи... Что есть изменение регистрационных данных? Это - изменение регистрационных данных! Где они у нас? В свидетельстве о регистрации. Там хоть где-нибудь указано количество дверей? НЕТ!..
у меня тоже за синию подсветку заднего номера хотели права забрать ))) мне кажеться что нашим ментам будит пох на то что у меня будет 3 двери в 41ом)) если будет тех осмотр. потому что учитывая что есть люди которые делают из 99ой купе 2х дверное и нормально ездеют)
блин вынудил.... ты Александр Голубицин, че мент??!! тебе стриженный ты лысый!!!!!! какого ты уперся в это тс и то??!!! ответ на поставленный вопрос ужу был дан, и дело не только в этой твоих любимых аббревиатурах- "ТО и ТС"!!!!
Им в большинстве случаев на талон ТО пох, если ты им аптечку не показываешь, а только талон, они начнут к другому рулевое, ручник, тонировка если есть, у меня знакомого оштрафовали за то что у него сапун висел в низу...
не нужно быть ментом что бы знать о написанном выше. просто нужно было учится на права а не покупать их))))) ну еще задавать вопросы преподам на курсах по пдд))))) #19 гаишники на дороге не имеют права проверять машину при наличии талона ГТО. т.к. это делают на техосмотре
на счет дверей: если задние пассажирские двери заварить и укрыть стыки то практически конструкция машины не меняется. это не должно повлиять на прохождение ГТО. только если другие двери вперед ставить собираешься могут возникнуть проблемы.
Уже привлекли по другому пункту. По причине, указанной в скриншоте, и по согласованию с главным администратором, бан снят не будет: http://i067.radikal.ru/1101/92/a2cd5a2ba7f8.jpg P.S.: Кстати, этот языкастенький быстро засмущался, когда я пригласил его к себе в зал для реального спарринга. Жаль...
P.P.S.: По сегодняшней информации из нашего ГАИ (не поленился - позвонил и спросил), количество дверей при регистрации машины не учитывается, учитывается номер агрегата и его тип. Для мотора - номер и тип мотора, для кузова - номер и тип кузова.
Кстати, при смене одного из агрегатов тип авто в регистрационных данных не меняется. Это уже - из своего опыта. Так я 3 года катался на М214100 (по паспорту), с уфмским мотором.
Дима mr. Святогор Кушнир Молодец занятную ссылочку нашел фото очень интересные я посмотрел мне правда слегка не по себе стало так масштабно теранить свой мось я не хочу)) они там я смотрю и крышу подрезали )и углы наклона изменили ))
ну еще задавать вопросы преподам на курсах по пдд)))))
#19 гаишники на дороге не имеют права проверять машину при наличии талона ГТО. т.к. это делают на техосмотре
Кстати этот тип двери придумал россиянин, наш земляк из Чувашии)))
http://i067.radikal.ru/1101/92/a2cd5a2ba7f8.jpg
P.S.: Кстати, этот языкастенький быстро засмущался, когда я пригласил его к себе в зал для реального спарринга. Жаль...
P.P.S.: По сегодняшней информации из нашего ГАИ (не поленился - позвонил и спросил), количество дверей при регистрации машины не учитывается, учитывается номер агрегата и его тип. Для мотора - номер и тип мотора, для кузова - номер и тип кузова.
Кстати, при смене одного из агрегатов тип авто в регистрационных данных не меняется. Это уже - из своего опыта. Так я 3 года катался на М214100 (по паспорту), с уфмским мотором.
Нашел кое-что по теме.