Вот у меня уже москвич постарел, а продавать не охото. Либо вложить в него денег и радоваться, либо продать и купить другой москвич пободрее.

Ну а почему бы и нет. Я вот думаю свой 2140 на 2141 поменять и жалко как то и тот хочется купить.

После москвичей, как то на жигулях ездить не охото, особенно после 2141. На дальней дороге очень удобно ездить на 41, по сравнению тех же жигулей девятой модели. Привык к просторному салону 41. :)

дак и непересаживайся просто 41 можно чуток изменить зделать его покомфортнее и современнее, и все. Мне в жигулях в десятках нравится инжекторный 16 клапанный движек а больше ничего.

У меня друг тоже фанат жигулей десятой модели, интерес к переднеприводным появился после приобретения восьмой модели. В данное время ездит на девятой, но хвалит десятую модель.

Да хлам это все уменя у бати ваз 2112 я под ним время провожу неменьше чем под двадцатилетним москвичем вечно чтонибудь отвалится или брякает или скрипит. Качество изготовления машины никакущее.

Недавно помпу менял она отходила 16 тыс км иподшипники расыпались а на мосе менять приходится из за того что сальник течет но происходит это раз в пять лет ато и больше, а подшипники вобще неубиваемые.

Друзья увлекаются другими моделями авто, у многих японки, у кого то жигули, у одного меня только москвич. Недавно на рынке увидал иж оду в почти отличном состоянии с жигулевским мотором, ценник 45000. Подумываю может на него пересесть. :)

Ну смотри сам мне эта модель ненравится но на 412 запчасти находить все сложнее а для 2140 люкс как уменя вобще проблема.

Да на люкс сложно оригинальные детали достать. Да и вообще даже на мой 41 запчасти дорого стоят, особенно если новые. Сейчас думаю что с коробкой делать, перебирать или исправную искать, новая в магазине стоит 9500. Коробку спалил из за утечки масла, перегонки устроил на трассе, даже и не слышно было что коробка без масла работает.

сочувствую. Я в свой движек новый коленвал покупал год назад 5000 стоил.

В магазине почти все новые детали фирмы тотти, не внушает особого доверия.

Да сейчас вобще мало какие детали внушают доверие. Тоже уж бывало покупал детали а они нерабочие или выходили из строя довольно быстро.

Я вот себе покупал контакты на трамблер, фирма турецкая, поставил, а контакт не подходит, то есть регулируешь чтобы замыкался, ни хрена не замыкается. Пошел купил еще один, тот вообще даже близко не подошел по посадочным местам. Вернул обратно. Пришлось старую зачистить и ездить на ней. Вот что мне понравилось, это новый бензонасос, гибрид с жигулевским, работает отлично и если что можно диафрагму в любом магазине купить.

Ну с бензонасосом проблем уменя невозникает, а с контактами да есть такой момент я тоже прошлой весной менял дак подошли но с небольшим несовпадением самих контактов. Дак я плюнул стукнул подмазал и нормально встали.

Походу только мы тут с тобой общаемся. :)

Ну походу остальные на ручнике стоят

Зима. Вот все и молчат. Ждем весны:)

Ну зимой тоже работать можно

Можно, если есть теплый гараж. :)

Ну я и в холодном работал и ниче, как то отца на тачке долбанули дак я два дня при -30 и целими днями тачку востанавливал. Главное что б музончик был.

Да, задал я вопрос про трамблер, прям спор начался, ну да ладно, Владислав не обращай на них внимание, пусть пишут что хотят, зато теперь будем знать что трамблеры бывают разные, для каждого двигателя свой. С новым годом, друзья! :)

Да забей вопрос и правда хороший но разница между ними несущественна и на работу двигателя скажется но не так как работа на трех цилиндрах или плохой горючей смеси.

я его некому не отдам.

не зачем.деньги за него большие не дадут..смысла нет