Классика или Тюнинг? Вечная проблема автомобилистов...

Зависит от самой машины. Мою 24-ку ты знаешь. Тюнить внешне, думаешь это реально? Она красивая такая, какая есть и единое что можно сделать это реставрировать кузов. Что касается внутренностей, уже каждый по своему решает. Ставить V образные агрегаты и салоны экслюзив) Или хромировать пол мотора, салон реставрировать, скрывая даже современною стерео систему. Насчет твоего Москвича 412, лично я бы делал Реставрацию кузова с современно покраской, тоисть разные металики, каждая линия в инной цвет, выпуклости тоже. Капот, Крышу, Багажник тоже в цвет другой. Так до 3-4ох цветов, что бы плавно переходили. А насчет под капотного пространства, это V6 от форда или бехи. Салон бы или выбросил, оставив лишь швеллер обработанный спец пенкой и приборы на заказ. Или же, опять таки реставрация. Классика она всегда будет классикой. Даже если Жигуля просто отреставрировать, покрасить, поставить родные колпаки, натереть и отполеровать, думаю на него не меньше будут смотреть чем на чисто вымытое немецкое говно 2000-ых годов.

Пока строчил этот пост, еще осенило. Поставить диски как на ралийном были. Покрасить в любой цвет, хоть кисточкой, без тонировки, сделать "клетку" раллийною, прямоток и наклейку на двери " 76" или любые другие цифры, нафиг бампера а набоковые стекла сеточки. Тут дело ведь какое, даже кривые крылья, сочтут за боевые шрамы.

Как ты говоришь, можно купить етого М408 и сделать с него "ВНЕДОРОЖНОГО МОНСТРА" или даже что-то покруче )))

Можно конечно, а кто будет делать, я что ли? Сам не буду.

Ну, я тебе помогу в етом деле!

Класика класикою,а якщо тюнити то з смаком а не "бичий" тюннг ))) :-D

Во-во! +1