да уж мне жалко людей которые на классике ездят и этим гордятся. после жопера сел в классику и был в шоке. сидиш как на толчке ноги согнуты упираются в руль ваще так неудобно рычаг передач хуй знает в каком месте,в жопере сидишь,ноги вытянуты рычаг кпп прямо под рукой руль удобный,если спорт поставить ваще супер.кароче ТАЗ он и есть ТАЗ,зубило тоже ведро еще то...
Здарова Москвичеводы, катаюсь на космиче уже 3 года, самая крутая тачка, уже 5 й в семье. Ваще все устраивает из наших лучшая на сегодня. Эх тока завод загубили((
Здарова Москвичеводы, катаюсь на космиче уже 3 года, самая крутая тачка, уже 5 й в семье. Ваще все устраивает из наших лучшая на сегодня. Эх тока завод загубили((
Здорово всем! Я бы в принципе не стал сравнивать Святогор с классикой - просто сравнивать нечего... а если сравнить его с "десятками", "девятками" и пр., то сравнение будет не в пользу последних...Тут и просторный, комфортный салон, и мощный двигатель, и хорошее поведение на дороге, даже на большой скорости... И вообще после Москвича хочется пересесть либо на новый Москвич, что к сожаленью уже невозможно, либо на иномарку, и то не на всякую.... P.S. Я не имею ничего против ВАЗа,и я рад, что этот завод еще работает и выпускает собственный модельный ряд автомобилей, но у каждой марки свои фанаты.
Глупо...класика - табуретки...ездить на них невозможно! А те кто фанатично им поклоняются просто никогда не ездили на 41 ;) кто знает тот меня поддержит :)
ездил на многих машинах: и копейка, и семерка, трешка, зубило 093-е, 2141, была у меня 12-шка, 2140, - из наших, а также на иномарках: нексия, ланос, фиат пунто и альбеа, сейчас езжу на VW PASSAT... так вот, по сравнению с классикой 40-й москаль не стоит ни в какое сравнение... удобнее посадка за рулем, сам руль намного легче, рычаг КПП на классике - вообще 3,14здец - ходы миллиметровые, ни хуя не поймешь - врубил передачу или нет, хочется еще по инерции "довключить" скорость(тут возможно что это чисто мое мнение - мне нравится длинный ход рычага), правда ходы очень четкие - факт. положение руля на классике - мягко говоря неудобное, первое время долго не мог понять - то ли наклон спинки не тот, то ли кресло не так подвинул - ну не удобно за рулем и все тут. на зубилах ездил в учебке - карбовая 93-я и позже 15-ка. не могу сказать что плохие машинки - это пока не поездил на тех же Daewoo... особенно скрип в салоне - погремушка а не торпедо... ...на своей 12-ке долго мучался с 3-й передачей, почему-то после 2-й передачи так и хочется воткнуть 5-ю а не 3-ю, а все потому что 3-я и 5-я расположены очень близко, а 1-я и 3-я - наоборот очень далеко. возможно, дело в конкретном экземпляре, но поездив на 12-ке с месяц я от нее поспешил избавиться(в смысле продал:)). кстати именно на 12-ке впервые разогнался за 140 км/ч - аж до 160. Страшно, товарищи. Трясет ее всю(а ехал по мкаду, участок с ровной дорогой, подвеска в отличном состоянии, резина новая, не квадратная). В общем, при достижении 160 тут же сбросил до 100. Позже, на москвиче 214145 с движком рено f3r повторил то же достижение - совсем другое дело. К тому времени уже 3 месяца как ездил на пассате б-5 1.8 турбо и разгонялся до 220. так вот, пересев на время с пассата на москвич чувствовал себя так как будто на ней все время и ездил. серьезно. по крайней мере сидя внутри чувствовал себя как в ауди а-4: не такой просторный конечно как фольц, но как а-4, удобный, рычаг коробки - самое оно, на ходу удобна, неровности подвеска глотает идеально - ей бы еще гидроусилитель руля - на парковке все-таки вспоминаешь что это москвич, а на шоссе - самое оно. Короче, товарищи, загубили завод... внутренней политикой, а главное - качеством продукции. потому что когда ржа появляется уже через год после эксплуатации - это говорит о хуевом качестве покраски, когда грунт - и тот кладут абы как, у товарища на чьем москале ездил - 98 год, немецкая сталь, так он при покупке ее заново покрыл антикором, перегрунтовал и перекрасил(ему хорошо - у него отец в покрасочной мастерской) - вот теперь ни одной ржавчинки.... А ТАЗ загинается. потому что такие помойки херового качества выпускать по цене бюджетных иномарок - логан, ланос тот же, да лучше даже волгу 31105 купить - она больше и мощнее!
Мне нравиться больше чем, например, классика! Кто ездил, тот поймет!
P.S.
Я не имею ничего против ВАЗа,и я рад, что этот завод еще работает и выпускает собственный модельный ряд автомобилей, но у каждой марки свои фанаты.
Ездил на четверке....не могу сказать ничего плохого, но если выбирать между Москвичом и ней...то выбор не в пользу последней
...на своей 12-ке долго мучался с 3-й передачей, почему-то после 2-й передачи так и хочется воткнуть 5-ю а не 3-ю, а все потому что 3-я и 5-я расположены очень близко, а 1-я и 3-я - наоборот очень далеко. возможно, дело в конкретном экземпляре, но поездив на 12-ке с месяц я от нее поспешил избавиться(в смысле продал:)). кстати именно на 12-ке впервые разогнался за 140 км/ч - аж до 160. Страшно, товарищи. Трясет ее всю(а ехал по мкаду, участок с ровной дорогой, подвеска в отличном состоянии, резина новая, не квадратная). В общем, при достижении 160 тут же сбросил до 100. Позже, на москвиче 214145 с движком рено f3r повторил то же достижение - совсем другое дело. К тому времени уже 3 месяца как ездил на пассате б-5 1.8 турбо и разгонялся до 220. так вот, пересев на время с пассата на москвич чувствовал себя так как будто на ней все время и ездил. серьезно. по крайней мере сидя внутри чувствовал себя как в ауди а-4: не такой просторный конечно как фольц, но как а-4, удобный, рычаг коробки - самое оно, на ходу удобна, неровности подвеска глотает идеально - ей бы еще гидроусилитель руля - на парковке все-таки вспоминаешь что это москвич, а на шоссе - самое оно.
Короче, товарищи, загубили завод... внутренней политикой, а главное - качеством продукции. потому что когда ржа появляется уже через год после эксплуатации - это говорит о хуевом качестве покраски, когда грунт - и тот кладут абы как, у товарища на чьем москале ездил - 98 год, немецкая сталь, так он при покупке ее заново покрыл антикором, перегрунтовал и перекрасил(ему хорошо - у него отец в покрасочной мастерской) - вот теперь ни одной ржавчинки....
А ТАЗ загинается. потому что такие помойки херового качества выпускать по цене бюджетных иномарок - логан, ланос тот же, да лучше даже волгу 31105 купить - она больше и мощнее!
реально, напишу седня письмо в редакцию....:)))
писать сюда http://vkontakte.ru/id119275183