результат: лычьше раскручивается, мотр ровнее держит обороты, динамики поприбовилось, немного)) из минысов - несколько падает момент на низах, но некритично привыкаешь
А я недавно, когда выбирал москвич наткнулся на экземпляр с мотором от нивы 21213 с электронным зажиганием. Там раньше стоял шестерошный, хозяин его запорол, но нашел нивский. Прет однако! Но выбрал я что искал-с родным уфимским движком 1.7
Предыдуший владелец увеличил обьем УЗАМ с 1.7 до 2.0л за счет замены гильз на более большего обьема. Теперь там 114 кобылок, дует как самолет, ток инжектора не хватает
Ну я например планирую поставить БСЗ и что то типо БК (искра) для начала, а потом будем смотреть... в перспективе буду движок менять на рено, ну когда этот умрет (3317)... Все пока что в планах, денег нету, а есть коробка какая нибудь которая вместо 41 встанет без доработок(механика)?
Давненько не заходил)))С удовольствием докладываю,что двигатель рено благополучно инсталирован и вот уже третий месяц радует меня)))Никаких самоделок при этом не применялось! По поводу кпп!Без переделок встанет только родная,с переделками встанет все,что угодно!
БСЗ поставил сразу. Осенью переделал с 1.7 на 1.8 под 92-й и СОСЕКС, отрегулированый под 1.8. Сейчас план - инжектор, на днях должны шкив сделать 60-2. Товарищ пошел дальше - турбину ставит, правда на нивовский движек 1.8
Тезка, чтоб из 1.5 сделать 1.8 надо не только гильзы. Под замену вся цпг, коленвал и карбюратор. Шатуны не помню, менялись у меня или нет. Но оно того СТОИТ
Пишите кто че сделал со своим красавцем!
из минысов - несколько падает момент на низах, но некритично привыкаешь
По поводу кпп!Без переделок встанет только родная,с переделками встанет все,что угодно!
Товарищ пошел дальше - турбину ставит, правда на нивовский движек 1.8
и тута http://www.azlk-team.ru/sites/azlk-team.ru/images/clubazlk/carb_17.jpg