помогите советом.

Не требуют, на счет клиренса не знаю, у меня высоко.

Лучше оставить родные пружины,если поставишь чужие то "клиренс" на поворотах улетит в никуда!

Клиренс улетит в никуда, да, интересная формулировка, не у меня конечно на большой скорости содержимое салона прибывает в невисомости, но вот только клиренс в открытый космос пока не улетел:)

я в том смысле что, если поставить высокие пружины ,то центр тяжести станет выше ,автомобиль будет больше крениться в поворотах. Cоответственно надо тогда будет настраивать колдун, чтоб задние колеса тормозили нормально!,А лучше занизить и развал отрицательный сделать.
я себе так сделал,теперь машина повороты проходит как по рельсам !правда на скорости за 130 приходиться коректировать движение рулем!

кстати парни кто нибудь знает как можно узнать какя гп стоит на кпп

На счет колдуна, он у меня отключен. Гп на кпп определяется опытным путем, итак, на полторашке передачи на родной коробке короткие и машина тянет хорошо, а вот с увеличением передаточного отношения при той же кубатуре и мощности двигателя, передачи будут становится длиннее но тянуть движок будет плохо, вполне возможно, что с реногоровской коробкой полтарашка даже с места не сдвинется, хотя это надо еще проверить.

Итак, чтоб проверить ГП не вскрывая кп, надо иметь либо вторую кп, с передаточным числом, соответствующему кубатуре (уфа 1,5, ваз 1,6, уфа 1,7, уфа 1,8, Рено 2.0), либо второй москвич, с таким же объемом и родной коробкой. Дальше проверяем на какой скорости можно спокойно переключится на следующую передачу, потом меняем коробки или пересаживаемся на другого "испытуемого". Из этого делаем выводы: если переключение происходит раньше чем на "оригинале", то пара очень маленькая, хотя ниже полторашки она быть не может, если позже и требуется побольше скорости, то пара выше.

Полуторо литровый двиг может ездить с коробкой от 1.7, симптомы:

трудно тронутся, если застрял или сел на брюхо колеса даже буксовать не будут, двигатель тупо заглохнет, ОЧЕНЬ длинные передачи, даже на трассе в редком случае выйдешь на пятую, на второй передаче можно было запросто оставить позади девятку:).

не так я не хочу проверять :)спасибо

Если двигатель полторашка, машине около 20 и на коробке выбит серийный номер, то она родная, передаточное число смотри в руководствах по эксплуатации.

Чет тема как то сменилась.

Эт надо по ситуации смотреть, но визуально проверить коробку невозможно, если собираешся повышать или понижать ГП, то придется поверить продавцу а искать по двигателю.

привет костя .слухай ты не знаеш на святогорах ставили ремни безопасности в зади, просто скоро ребенок родится че его на передние сиденье сожать

Ой, тут такая бадяга и не разбериха, у бати моргон 21 год, люксовый салон, задние ремни предусмотрены, но были ли они там, у меня тоже 21 год ремни были, но в кожухах из которых выходят ремни стояли колонки, а когда разбирали святогор на запчасти с ЛЮКСОВЫМИ сидениями, ремней не было и в кожухах под ремни отверстий даже не было.

В общем на АЗЛК теам была статья про установку задних ремней и там, кажись, было расписано на каких моделях и при каких обстоятельствах ремни стояли.

Вот, нашел

http://www.azlk-team.ru/articles/ekspluatatsija/instaljatsija_remnejj/

Как видишь не ставили :(

На ALEKO и Князе Владимере стоят :)

Привет Кость,спасибо тебе за помощь ,наверное до года в кресле-люльке на переднем сиденье повожу, а потом другую машину куплю:)