Насчет того что Святогор самая лучшая машина из наших, совершенно согласен, после него только на иномарку садится. Разумеется если это Святогор с реномотором. Но есть у него и один огромный недостаток- очень поганое железо.
на счет железа согласен! но вот странно - у меня 41 москвич 1995 года. до меня им владел какой то придурок т.к. там все через Ж было сделано! из под капота 2 метра проводов неподключеных вытащили! кулибин мля! НО!!! у него вся кузовня родная! тока по днищу в 2 местах маленькие дырочки заделали и правая дверь снизу пошла да петли! крылья и все остальное отличные! но я ооочень сомневаюсь что его мовилили или еще что то с ним делали - даже следов нету! так вот=)
Мне Москвич 2137 верой и правдой служит 10 лет. 1977 года выпуска. Пробег уже под 380 тысяч. Кузов подваривал только в этом году. И не сказать,что он катастрофически за 30 лет проржавел. Жигулям слабо. Эксплуатировал круглый год. Грузил беспощадно по 400-500 кг. Пережил уже не одну новую машину моих друзей и родственников. Были,конечно поломки,но никогда таких,чтобы своим ходом не доехал. Преклоняюсь перед этим автомобилем.
Теперь взял еще 2141 с уфимским движком 1,8. Хотел в 2137 движок пересадить,но пожалел 41-го. Буду делать. Кстати уфимец 1,8 экономичнее Рено-вского движка,динамика,хоть и похуже,но тяга почти такая же (у сестры жены был реногор,катался на таком), и при том 76 бензин. По трассе 7 литров на 100 км при 120 км/час (проверял контрольными заездами). Так,что в наше время дорогущего (и не всегда качественного) топлива,еще подумаешь,что лучше. Да уфимец и не такой капризный,и с его закидонами бороться намного легче,чем с рено. У сестры жены на даче каким-то хреном ветка в ремень грм на реновском двигле попала и... хана клапанам,я его разбирать замучался,из-за обилия специнструмента. Уфимец несколькими ключами на трассе раскидать можно,и обратно собрать. Вот.
2715
так вот=)
и оцинковывать так и не начали =(((