Женский беспредел!

Бердск, простите а там сколько машин на 1000 населения? Количество машин непосредственно влияет на агрессивность за рулем.... речь идет о России.

Александра, а что удивительного в выражении лиц таких девушек?) Ведь на самом деле есть те, кому подсказать просто некому.
Правда, до меня быстро дотумпкало что означает подобный сигнал. Но это же не показатель...

я согласна, что количество машин влияет на агрессивность, так должно быть - чем больше машин, тем более вежливым надо быть... а если все начнут беспределить???...
2 Светлана
у меня тоже не было людей которые мне подсказывали, просто на дорогах - даже когда не было прав и я была пешеходом, я видела, как люди благодарят друг друга, да и в программах типа "главная дорога" об этом не раз говорили)

Ну... К сожалению, есть люди, которые даже получив "права", остаются пешеходами. Потому что мыслят так. В набитый автобус не принято пропускать других, а "втиснувшийся" не будет благодарить остальных....(((

а еще есть чисто женская манера вождения и мужская у женщин))) вот женскую сразу легко определить по положению рук на руле и креслу стоящему вертикально) да даже по взгляду. но и многие мужчины водят как женщины, с опаской, неуверенно, не думая. и мужчин таких очень много. сама за рулем большенству мужчин фору даю, даже сами признают))))) поэтому знаю о чем говорю. и еще надо ездить и по городу и по трассе, что-то одно не дает большого опыта, везде своя специфика. а вообще девушки, будем столько же за рулем сколько мужчины всем покажем)))

Светлана: +1 :) согласна, чем труднее будут условия во время учебы, ткм будет легче потом:) поэтому всем своим друзьям рекомендую учиться зимой: гололед, метель... И обувь, кстати, тоже менять... учиться и на каблуках, и на плоской подошве... Просто знаю очень много девушек, которые постоянно переобуваются, когда садятся в машину и вылазят из нее. Не знаю как они, но я бы задолбалась постоянно менять обувь:)

я за девушек зарулем!))))(желательно чтоб было личное авто)
Сидишь себе,пивко попиваешь.....музыку слушаешь....а девушка баранку крутит...лепота..

Тут все от степени сознания собственной отвественности и это не зависемо женщина или мужчина и как чкловек относится к собственному иммуществу и к деньгам.
У меня вообще крэдо=машина цела и в норме значит и у меня все будет хорошо=

ненавижу когда кто то начинает "учить"

один на хонде уже научил девушку на эллантре как лежать в канаве, красивый пируэт был... интересно, этот водитель после канавы понял что он не лучше всех и не шумахер...

Полностью согласна с Игорем 007, увеенность это определяющий фактор уровня владения автомобилем, нельзя спорить с тем, что и мужчины-начинающие водители, да и со стажем, тоже тупят на дороге.Так что от этого никто не застрахован.

Не застрахован никто, но вот если кто-то видит ,что тормозит женщина - звучит банальная фраза : "А, ну все понятно..."

товарищи! ни в обиду сказано, но девушки за рулем значительно чаще мужчин ведут себя как то странно..хотя последнее время и те и те друг друга достойны)))) паркуются так, как будто кроме них во дворе нет никого, встанут на 2 места, то приходишь- все машины елечкой стоят,а один встал перпендикулярно водительской двери на расстоянии сантиметра и в машину фиг попадешь, то запирают выезд и поутру вообще не выехать..то на дороге черт знает что творят..
читал в предыдущих комментах про то, что коробка автомат развращает неопытного водителя. полностью согласен. и вообще я считаю, что начинающий водитель не должен сразу бежать за руль и один гнать в центр города. нужно сначала к машине привыкнуть и вообще к дороге..лучше, чтобы первое время ездил с кем то, кто может помочь советом, подсказать, что неправильно...как водитель научится ездить в самом начале, он так и будет ездить.
P.S немного отвлекусь от темы. советую новичкам(и женщинам, и мужчинам) не вешать знак "70" или "у". пока что не приняли закон о том, что водитель со стажем меньше 2х лет должен наклеивать новый знак. почему не стоит вешать "70" И "у". как показывает практика, "чайника" очень любят подрезать и всячески давить на нервы. это первое. а 2-е это то, что "чайником" могут заинтересоваться автоподставлялы. то, что автоподставы отжили свое в 90-х -миф. их и сегодня хватает на дорогах нашей родины, причем вариантов развода море.

А я наоборот чайникам никогда не бикаю - им и так страшно. Да и потом человек может накосячить по-неопытности только...

Светлана, все мы были когда то чайниками)) и поэтому знаю это все не понаслышке) причем как только снял знак "70", все почему то бикать перестали))) хотя по идее должно быть наоборот...такой вот феномен

))) Это да.... К сожалению.... Но знак 70 многое объясняет и предупреждает окружающих о том, что человек может быть не очень адекватным...
Я к тому, что на мой взгляд нужно вешать У.

"У" вешать,нельзя!Ибо изначально это знак не учусь,а учебная машина,и так считают многие,особенно старше 40,в следствии,некоторые начинают подрезать и косячить,с мыслью-за рулем инструктор-справится...плюс,остальные будут считать,что ты чайник и шугать на дороге.
А по поводу парковки,в большинстве своем,косячит женский пол,на нашей стоянке постоянно паркуются на 2 места:опель,лендкрузер и лачетти,за рулем-дамы.

Григорий, полностью согласен насчет "у", но его почему то многие вешают..в основном 70 конечно..но лучше не вешать, так как у наших теперь реакция прямо противоположная желаемой)
не только дамы так встают) насчет машин точно подмечено..кроме перечисленных могу добавить ситроен с4, и бмв различных видов, джипы различные и 307 пежо, и лада калина, сегодня 14й жигуль так встал- за рулем дама..

Это мужское самоутверждение - многие женщины встают черт знает как, и это бесит! Но мужчины не сильно отстают, так что не надо!

Светлана, никто же не говорит, что мужчины так не встают)) встают, и еще бывает почище дам!)))))))

Очень порадовала доброжелательное и понимающее отношение мужчинк этой теме - ожидала категоричной и необъективной критики.

Когда мой опыт вождения достиг одного года, меня знакомый мужчина как водителя оценил на 4, сейчас говорит, что оценка уже стремится к 5ке.
Хотя я поставила бы себе 3 или 4, потому что плохо (хотя намного лучше, чем раньше), чувствую габариты машины, мне сложно парковаться, (особенно под пристальным прицелом, когда водитель-мужчина выйдет из своей машины и будет долго смотерть, как я паркуюсь, а еще лучше, когда с другом смотрят и активно обсуждают, тыкая пальцем), а также мне действительно сложно ездить задом.

Скажите, п-та, что на ваш вгляд можно делать (не в ценрте Москвы в час-пик), чтобы потренировать свои слабые места? Или просто нужно время, опыт? Многие мои слабости и ошибки действительно ушли со временем, возможно, и эти пройдут, но может, ваши советы ускорят дело.
Заранее спасибо.

А насчет знака У я бы поспорила.
Когда я совершала свои первые поездки и не вешала знак У, по советам других людей, и ко мне относились довольно агрессивно, сигналили, если я снижала скорость (не в левой полосе, конечно, туда я пока просто не лезла), если я случайно тормозила резче, чем надо было, то обгоняли и тормозили резко передо мной, чтобы проучить или вообще октатывались назад и тормозили на очень маленьком расстоянии до столкновения.
А после того, как я приклеела знак У, меня стали чаще пропускать в другой ряд, когда я включала заранее поворотник. держали более безопасную дистанцию, не торопили и тд.

И я сама теперь, когда вижу знак У, уже готовлюсь к нестандартным ситуациям, которые часто и происходят с новичками, тоже держу немного утрированную дистанцию, а если еду по соседней полосе и помню, что рядом со мной У, поглядываю чаще на то, как он держит интервал, потому что они нередко съезжают со своих полос, не замечая того, также пропускаю чаще в свой ряд, потому что они не могут иногда сами найти подходящее время для выезда с прилегающей территории или со второстепенной дороги, задеживая тем самым за собой большой поток машин, который в свою очередь начинает сигналить, торопить, и тут новичок от нервов делает нелепые поступки, а потом - авария. И тд..

В учебной машине знак У не приклеивается к заднему стеклу, а устанавливается на крышу, насколько я помню, поэтому очень странно, что их путают.
А также есть, конечно, машины хорошей марки в автошколах, но реже, чем наоборот.

Люлю, насчет слабых мест. с опытом конечно они должны уйти, только нужно стремиться от них избавиться.. а то некоторые как сели за руль, так и ездят и не хотят учиться. Если плохо чувствуются габариты при парковке, то лучше выйти лишний раз и посмотреть, где что находится..не у всех машин хороший обзо..какая в Вас машинка? если иномарка, то там в основном обзор не очень, мешают шорокие боковые стойки и скошенный к низу капот...хорошо бы поездить с опытным водителем, он объяснит, что неправильно и как от этого избавиться
насчет знака "у" и "70" к сожалению, со мной все было как раз наоборот(( видя меня, сзади идущие всеми возможными средставами показывали, что я на дороге лишний, хотя едешь в правом ряду и ни кому не мешаешь..как я его снял, все нормально) причем я ездил так же, как и при знаке"70")) так что на некотрых знак "70" как красный цвет для быка=))))

В таком случае пусть каждый сам поэкспериментирует со знаком У)
Я не оиждала, после моего опыта, что у кого-то будет все наоборот.

У меня Honda CR-V, брала уроки у одного человека, который именно этим и занимается, что с новичками, получившими права, ездиет на их машине по их привычным маршрутам сначала, потом по новым, объясняет всякие сложные ньюансы и тд. Они мне очень помогли перейти с пешеходного мышления на водительское, теперь я даже в качестве пешехода больше думаю о машинах, вспоминая, как здесь сложно успеть выехать ил что-то в этом роде)

Я еще как стремлюсь от них избавиться (от слабых мест), просто когда уже проходит полгода или год, с тех пор, как ты сел/а за руль, то уже втягиваешься в бытовую жизнь, то есть надо успеть приехать, надо объехать как-то пробку, надо побыстрее припарковаться, потому что еще много дел, некогдатренироваться тут или просто бываешь уставшей и так все это откладывается на потом. Думала, может, кто расскажет, как сам привыкал к габаритам, тренировался парковаться и ездить задом.

Я учился на восьмерке,а купил себе нексию...разница в габаритах-ощутимая))) Первое время были проблемы с маневрами задним ходом...тренеровался стоянке рядом с домом,иногда заезжал на автодром,по договоренности с автошколой,которую закончил...плюс ездил вплотную к рулю...прошло время,начал ездить нормально,но при парковке задним ходом,всеравно открываю дверь и смотрю,где бордюр или забор...а если не уверен в месте парковки,то выхожу и смотрю что и как...плюс,всегда,там где можно,паркуюсь мордой на выезд.Главное,из-за бытовухи,не забивать,на исправление собственных косяков.

я на шестерке учился и езжу=) насчет заднего хода. на даче подъезд к дому такой, что не развернуться..т.е. либо на дачу надо задним ходом ехать, либо обратно)) вот и приходилось всю улицу задним ходом проезжать, а улица не маленькая по длине) так и научился