Москвич жрет дофига горючки.

Когда именно жрет ? на трассе или на холостых ?

Масло ли чистое ? жиже не стало и уровень не поднялс я?

Да с маслом вроде все путем, а жрет на трассе.

Бло такое... Хавает на всоких оборотах. Я поставил себе солекс и все прошло ))). А так нифига и никакие настройки не помогали...

Надо попробовать.

На днях планирую ставить солекс,немного позже электронный блок управления и базконтактное зажигание,говорят доводят расход до 7 ми литров

Хах)) мда, токо я не работаю,и дееньги на горючку Экономить надо))

у меня было такое после того,как жигулевский карб поставил,жрал,как мерен бл*,а щас отдавал карб родной на СТО,сделали,и души ни чаю,заправляюсь раз в неделю максимум,бывает раз в 2 недели

у тебя не жигулевский карб?

Да жигулевский!

А какой карб лучше? Жигулевский или родной с окошком?

Пишите в личку или сюда.

лучше восьмерочный. Но его чистить надо раз в полгода - а то расход опять до десятки поднимается

Господа есть прямая зависимость( для исправного карбюратора), чем больше расход тем лучше динамика . Ведь машину движет тепло . Чем больше тепла при сгорании топлива выделилось тем мощнее двигатель. 2108 ест мало но и едет никак ,так что решайте сами,расход или скорость.

У меня ДААЗ-2140 и динамика зорошая,и расход умеренный,9 литров на сотню. Пробовал регулировать,чтоб меньше жрал-машину не разгонишь С жигулевским жрал до 20 литров никак не мог отрегулировать,но с места рвал как бешеный.

20 литров это конечно много. Надо не забывать и о пропускной способности диффузоров чтобы чересчур не пере обогатить смесь. А то динамика упадет а расход останется.

Покупал новый ремкомплект на жигулевский карбюратор,расход остался,но машина не едет,нашел ДААЗ-2140 проблем не знаю.

Мне ДААЗ-2140 не нравится пневмоприводами и всякими клапанами эпх. Самый простой и надежный К-126, но у него диффузоры маленькие.

Александр Серов

По вашему тогда получается что чем больше влить в карб тем Мощнее потянет движок? да это так но очень относительно,мощность зависит от количества и на сколько Правильно топливо сгорело в цилиндре,а если у него засасывает пол литра за раз и все это потом тупо выплелывается в выхлопуху то толку с этого ноль,даже наоборот.

Если смесь хорошо приготовлена,и вовремя происходит сжатие и сгорание смеси,то это даст намного больше мощности и экономичности движку.

У меня родной карб, но я ставил систему + електронное зажигание. Машинка если на 95-105 км/ч 8 литров 80-го бензина на сотню хавает )

мужики подскажите, стоит вазовский карбюратор, глохнет на холостых оборотах и много жрет, что делать? настроить этот карбюр, поможет ли это? или же поставить родной. и почем стоит родной?

Правильно!Все зависит от приготовления горючей смеси!!!

Бесплатно!!!!!!Найди себе работу!!!Огромный архив ведущих компаний!!!!
Ежедневное обновление свежих вакансий самых известных компаний СНГ!!!
http://bigstreet.org.ua

смотрите холостой ход выкрутите холостой продуйте и все и у вас снова холостой=)

Когда пишете о расходе указывайте трасса (8л) или город (10л), а то нихрена не понятно кто о каком цикле пишет. знатоки!!!

ставь 5-7 карб проблема ищезнет