Попробуй потихоньку поворачивать трамблер в разные стороны по чуть чуть,ах да,поставь перед этим лучше новые свечи и высоковольтные провода,почисть контакты трамблера,как найдешь положение,где нормальный завод двигателя и работа,закрепи,поездий,открути где то через день свечу,посмотри нагар,если оранжевый,вуаля,зажигание супер! Ну а если черный и норм работает,то можешь чуть подстроить,или если претензий нет,не трогай

Вполне возможно, при сборке ты перепутал либо положение "переходника" трамблера, его паз должен быть расположен параллельно коленвалу и смещен в его сторону(паз пропилен не по центру переходника, а со смещением). Либо мог перепутать положение звездочки на распредвалу. Вообще, при правильно установленном зажигании в положении "вмт" первого цилиндра бегунок должен смотреть в сторону конденсатора. Чтобы четко установить зажигание необходимо выставить 1 цилиндр в положение 10 градусов до "вмт"(1 метка на шкиве), ослабить крепление трамблера, провернуть его против часовой стрелки на несколько см , чуть нажать по часовой стрелке на бегунок, включить зажигание, взять любую лампочку с патроном, 1 клемму проводом запитать на"+" трамблера(винт над конденсатором), 2 клемму приложить к двигателю, после чего поворачивать корпус трамблера по час. стрелке до момента загорания лампы. После чего закрепить трамблер.

Спасибо всем

мужики подскажите, заводится машина нормально с пол оборота, а вот выключаешь зажигание, продолжает работать. что делать?

Детанирует машина из-за некачественного бензина или неправильного зажигания!Еще можешь посмотреть катушку зажигания!

Рамиль Садеков такая же фигня

Это если двигатель расчитан на высокооктановый бензин, а ездишь на назкооктановом, такая-же хрень! У меня прежний хозяин ездил на 92, а я езжу на 76, по-этому и детанирует

прежний владелец ездил на 92, и я 92 заливаю.

Ребята,с бензином Вы правы,но двигатель еще может продолжать работать изза слишком "горячих" свечей! Просто существуют так называемые холодные и горячие свечи! Если свеча горячая,она не успевает остывать и попавший на нее бензин снова воспламеняется! Это называется калильное зажигание!

У меня постоянно такая фигня происходит

зажигание чуть попозже н7ужно поставить - и еще больше детонация будет
какой у тебя карб? установлено ли ЭПХХ? и проверь зазор конт группе - если зажигание контактное. Если остануться вопросы то я работаю карбюраторщиком на вьезде в москву у азс татнефть будка со-сн можешь подьехать и посмотрю