Кто заряжал двигло?

Может ставил кто два карбюратора? Отпишитесь...

Превратил 1.5 в 1.8 . Все достаточно просто-находишь поршневую на 85,а колено на 75 и собираешь, потом меняешь карбюратор на побольше . Ездишь и наслаждаешься 85-ю лошадьми.

+10 лошадей.маловато.хотя разбиться и 30 хватит!

На самом деле новый 1.8 и старый 1.5 небо и земля. Я считаю что все надо делать постепенно. Сначала 1.8 ,потом 2.0 потом наддув, делая все постепенно можно вовремя остановиться., так как 2.0 с компрессором не каждому по силам контролировать.

У меня у друга 2 литра и надув стоит но он на нем боится ездить

Меняем коленвал 3317-это 1,7 3318- 1,8 дял больших обьемов надо точить блок. Проблема будет найти станок и фрезеровщика который возьмется это делать. Еще доробатыванием головки можно достичь подьма мощьности. Точим каналы меняем пружины на БМВ РВАЛ ралийного типа, ну и облегченные тарелки в суме это все обойдется около 5000-7000грн для движка 1,8 с частиью роботы

Собрал 1.86 с С.Ж 5.7 для дальнейшего наддува. Расчитываю получить 250-300 н\м на выходеи войти в клуб"6 секунд".

дарoB ДобаBляйTeсь в дрyзья!
^_^