про морду и салон я ниче не говорю и так понятно, а вот с рычагами передней подвески есть отличия

движком еще отличается

подушками кпп, стабилизатором

А у меня торпеда, как на 2141 только кнопки смещены вправо и в середине вверху стоит магнитола, конструкторы наверное подумали пусть лучше музыка играет, чем салон отапливается.

При таком раскладе у тебя просто мощнее дует из оставшихся окошек, ну и несколько побочный эффект от этого - двиган печки больше напрягаеца и соотвецтвенно больше кушает липестричества. А само по себе верхнее расположение магнитолы - удобнее.

В нутрях не знаю чем отличаются (двиганы дык есь и те и те и у тех и у этих), а вот капот с ребрами жесткости лично мне нравица больше, чем гладкий (по этой же причине, чисто внешне, из всех моделей жигулей мне нравица только 2107).

балкой движка

У меня вакуумник тормозной не "москвичевский" и главный цилиндр другой.

какой вакумник поставишь такой и будет))

Ты не прав. Вакуумники у меня на обеих машинах родные и главные чилиндры тоже, внешне же сходства ни какого, совершенно разные. И эффективность тормозов разная, я к ним полгода привыкал, по привычке пнешь по тормозам и он мордой в асфальт чуть не врезается.

ну вопрос в отличии моделей...а не вакуумников...так что я прав))

Отличие модели только в индексе, а в теме и про рычаги, балки, стабилизаторы, фары люди говорят, а я говорю про тормоза, т.к они на самом деле разные, так что Паша ты опять не прав. И еще хочу спросить, у тебя машина такая же как у меня, а до этого ты на чем ездил?

основное отличие это рычаги,именно заводские смотрим изменения, форма фар другая...ну и в чем же тогда разница в тормозах???почему у меня машина такая же???у меня 214145-святогор,у тебя князь владимир,это разные машины)))плюс у тебя наверное у машины еще и дно двойное, да???