смотря на какой хочешь менять..

А какой могут разрешить...как то так

ставь 412. оформишь без проблем. и простой в ремонте и бенз. 80.

я соглашусь, что проблем не будет, но мне он доверия не внушает, если честно...

кому как. бмв лучше форда как ни крути! это я про узам и ваз.

Ну так всетаки если скажем 06 движ захочу ставить.пусть даже вместе с ходовой,то куда мне бежать?за что хвататься?что бы его разрешили ставить.

я точно не скажу. врать не буду. но слышал что проблемно будет. но сделать можно. сперва разрешение брать а потом в гаи.

Разрешение где брать?

в НАМИ.
Рустем, Жигули это фиат, а не форд
А зачем 06 движку? Ставь узам и делай любой объем - 1.7, 1.8, 2.0

Не особенно силен в абривиатурах.что такое НАМИ?

http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9D%D0%90%D0%9C%D0%98

вовныч! ты конструкцию сравни и как тарахтят вазо и газо два-как дизеля! даже когда новые! насчет тозо что это фиат мне еще дед сказал когда меня на новенькой трешке катал! это я и без тебя знаю.

"вовныч! ты конструкцию сравни и как тарахтят вазо и газо два-как дизеля! даже когда новые" - это к чему?

"насчет тозо что это фиат мне еще дед сказал когда меня на новенькой трешке катал! это я и без тебя знаю." - в данный момент ты написал про Форд!

#6
Рустемъ Шаяхметовъ 18 мар. 2010 въ 13:04
кому как. бмв лучше форда как ни крути! это я про узам и ваз.

читай первое предложение а потом думай над вторым! подскажу. в одном из номере за рулем была написана предистория того что двс ваз и газ и не только( москвич-401.402.407 газ-21 змз -402 и т.д ) конструировались на основе двигателя форд! эх ты! историю надо знать хоть немного! :))

Значит так, историк:
Двигатель москвич 400 - копия двигателя довоенного Опеля Кадетта К38
газ21, змз 402 - потомки двигателя газ м20 (победа), а победовский двигатель это 4-ех цилиндровая копия двигателя газ М1 (у эмки был 6-ти цилиндровый), а во время создания эмки, у горьковского завода был патент на выпуск автомобилей Форд, поэтому двигатель форда А был взят за основу двигателя газ м1.
ВАЗ это вообще Фиат, и у 124 фиата он был нижнеклапанный. Так же есть определенное сходство с двигателями мерседеса.

Вот моя точка зрения... Чтоб подкрепить свою информацию, представь доказательства. Мне твоя точка зрения кажется смешной

поверь если я езжу на м-403 то я уж наверно знаю историю двс москвича и газ. как ты думаешь? ты меня не понял немного. ну ничего!

Причем здесь на чем ты ездишь?
Я тоже много на чем езжу, и бывает не на отечественном, и историю знаю на уровне. Чего я не понял?! Интересная тенденция просматривается, сначала что-то кому-то доказываем, а при появляющихся вопросах начинаем с темы съезжать...

никто и не собирался съезжать. скажу прямо-узам -сила! наш уфимский если кто не знает.

ахахах! Уж мне то не знать уфимского движка!)))

я не говорю про тебя конкретно! много на себя берешь.

Правильно сказал... Форд.. Ето двс более к газу!!! А БМВ К УЗАМу... Что было непонятного????
Или будем спорить с Опелем, и не Фиат... А двигло сеата!!!
Потому как на 124... Когда начали выпуск 2101, ставили 2\вальный 8\16 клапанов и Вебер, 2-кам. И горизонтальный 38!!
А 124- спайдер имел и 6-мех ступку... А не 2101- 4-х...
А с приходом 125-го или 2103... Уже был пер. привод и зади.. Ресоры!!!