Помогите с радиатором!!!!

В принципе радиатор можно присобачить любой - главное чтобы на нем патрубки располагались примерно в нужных местах (вроде по диагонали верхний-левый и правый-нижний).

Закрепить радиатор на кузове можно с помощью любых полосок металла с дырками - в общем по месту.

Дополнительно возможно потребуется поменять сами патрубки с двигателя к радиатору и вставить тройник для печки - Т-образная труба подходящих диаметров.

Или другие варианты: поискать оригинальный или починить тот, который достался.

с погрузчика может подойти)))

Спасибо!!!

Я слышал от 412 подходит, только крепление чуть отличается.

Так же прошу не забывать об одной "фиче" ранних москвичей - кривой стартер. на версиях 402,407,403 радиатор ставился выше, или в радиаторе наличествовала дырка именно под кривой. Поэтому многие говорят, что нельзя воткнуть инородный радиатор. Если уже стоит 408-й движок, то эта проблема отпадает и можно подбирать практически любой радиатор.

Крепление радиатора - фигня, переделывается очень легко прямо по месту. Намного сложнее перекладывать патрубки, поэтому самое важное, на что стоит обратить внимание - это расположение всех входов на радиаторе. А так можно и жигулевский воткнуть, благо они на каждом углу продаются и можно сразу поставить электро-карлсон.

Что такое электро-карлсон????????????????????

электрический вентилятор охлаждения. Меньше нагрузка на двигатель и охлаждение только в то время, когда требуется.

А разве не лучше когда он постоянно работает???

слишком холодный двигатель - тоже не очень хорошо :)
Да и зимой (где эти счастливые времена) у тебя весь антифриз будет ледяным и не удастся прогреть салон, чтобы кататься с комфортом.

еще не забывай про масло, которое смазывает все детали - если оно холодное, то слишком густое и не может затечь во все щели - значит идет плохая смазка деталей. Именно по этому зимой рекомендуется прогревать автомобиль, а не сразу выезжать на дорогу.

Ясно!!! Я даже не знаю, лучше пусть летом на все пашет, а зимой я на нем ездить все равно не буду))) так раз в месяц прийти прогреть.

решение правильное по отношению к ретро-автомобилю.
Тогда не мучайся, возьми сломанный радиатор и пройдись по магазинам-авторынкам подбери подходящий по выводам на патрубки и установи.

Так я сделаю! Большое спасибо за помощь!!!!!!!!!!!

С 412 москвича радиатор стал с небольшими переделками. А ставить карлсон, мороки намного больше...... Если уж такое громадное желание, поставь 6-ти лопасный вентилятор (для 412-2140) и дифузор (родной дефицит, или сам изготавливаешь из жести, или клешь с пластиковых готовых)

Люди!не забывайте о термостате!он как раз и призван для того что бы "кататься с комфортом"принудительное охлаждение это на мой взгляд очень хорошо!

Суnepскоe поздpaBлеHuе c 2011 годом! ТвоuM друзьям oбязaTельно nонpaвuTcя! =)Онo здecь:: http://vkontakte.ru/note116752735_10411645