Вопросы и ответы для потенциальных и Москвичеводов.

Тюнинг Москвич 2141 и др.
 Москвич 2141: Вопросы и ответы для потенциальных и МосквичеводовЗдравствуйте. Уже давно раздумываю над вопросом приобретения 403 или 407 Москвича. Машина нравится с эстетической точки зрения. Но я не автомобилист пока. Вследствие чего вопрос: допустим, я купил Москвич. Какие неразрешимые проблемы станут возникать на моем жизненном пути? И насколько сразу? ;)

59 комментариев
avatar
у нас уже и 80-й бензин не найти...
avatar
зато у нас море. в башкирии нефти полно.
avatar
скажите пажалуста можно ли поставить на 407 пороги от 412го
avatar
нет. нельзя. можно приварить рельсу! А если есть дрель, можно и шпалу
avatar
ага пошел приваривать рельсу.
avatar
да хоть 10 москвичей! я тебе про то что места надо знать!
avatar
Опять начинаешь?
Мы уже вроде разобрались...
avatar
А я варил 412 пороги:):):)по массивнее выглядят,да вариантов не было,такие расходные материалы сейчас нужно по искать еще!
avatar
Можно ли поставить карбюратор и радиатор на 407 от 2125 комби?
avatar
Конешно но для радиатра надо другое крепление делать.
avatar
Зачем???
Во-первых у 407 однокамерный карбюратор, если речь о родном, во-вторых он говно! Двухкамерный с 408-го не лучше....
Не проще на разборе купить солекс и забыть и карбе вообще?
avatar
не обязательно солекс. можно и семерочный. норм. работать будет.
avatar
а двиг не погибнет от инородного карбюра?мне кажется этонепомерные нагрузки на вкладыши, шейки, шатуны и масляный насос...или я не прав?
avatar
Дмитрiй ¡нуженъ Только Въ Армiи¡ Даниловъ, ты серьезно это говоришь?
avatar
А я должен шутить?
avatar
Ничего не будет.
avatar
А из за того что у меня на горячую давление 2 на холостых-масло не погонит с другим карбюром?
avatar
а карб-то причем?
avatar
динамика изменения оборотов другая, да и не родное есть не родное. это конечно хорошо что можно ставить, но опасения все равно есть
avatar
Дмитрий, перестань ерунду говорить!
Карбюратор всего лищь кормит двигатель, а ""динамика изменения оборотов" зависит от цпг и газораспределительного механизма!
Ты набирал в шприц жидкость? Вот поршень действует по такому же принципу - в начале такта затягивает смесь с карбюратора, а уже дальнейшая его судьба после закрытия впускного клапана зависит от цпг и грм. Вот ТУРБО другой разговор - там турбина/компрессор надувает в камеру воздух под давлением, соответственно возникают наибольшие нагрузки на вкладыши, кольца поршня и т.д. в сравнении со стоком.
avatar
в общем да, если и есть какое-то влияние карба на это дело, то совсем незначительное.
avatar
Спасибо.убедили!
avatar
Новогодний подарок от лок!
Выйграй 5000рублей!
jolki*ru (замени звездочку на точку)
avatar
Раскрутка групп! Увеличиваю количество участников в группе.
1000 вступивших - 20 руб. Пишите в аську: 434-615-929

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.