Дело не трудное)

Раз такое дело то можно заодно и трубки тормозные промыть))

1) Ключом «на 10» отворачиваем штуцер тормозной трубки. Шланг от проворачивания удерживаем ключом «на 17».
2) Снимаем скобу крепления тормозного шланга к кронштейну кузова.
3) Выводим тормозные шланги из кронштейна стойки.
4) Ключом «на 17» отворачиваем тормозной шланг от корпуса тормозных цилиндров.
5) Сборку производим в обратном порядке. Медную уплотнительную шайбу между корпусом тормозных цилиндров и шлангом заменяем на новую.

То были передние, теперь задние...
1) Пассатижами вынимаем стопорную пластину крепления шланга к кронштейну кузова.
2) Придерживая ключом «на 17» наконечник шланга, ключом «на 10» отворачиваем штуцер тормозной трубки.
3) Чтобы избежать утечки тормозной жидкости, на отвернутый штуцер трубки надеваем грязезащитный колпачок штуцера выпуска воздуха колесного цилиндра.
4) Совместив лыску на наконечнике шланга с отверстием в кронштейне, вынимаем шланг.
5) Ключом «на 17» отворачиваем шланг от колесного цилиндра.
6) Установку шланга производим в обратной последовательности. Между штуцером гибкого шланга и приваленной плоскостью колесного цилиндра устанавливаем новую медную шайбу. После замены шланга необходимо прокачать тормоза.

cпасибо)

А шланги от2141 на 2140 подойдут?=)