Перегрев движка!!

смотри чтоб патрубки не были передавлены. у меня был передавлен внизу и очень грелся из-за этого. исправил и все стало ок!

ДАк вот все нормально все смотрел и все в норме!

Термостат точно нормальный?

Да уже с другово моргана проверяли один черт греется!!!((

Когда греется, радиатор горячий, холодный, или как? Если горячий, включается ли вентилятор? В "За рублем" описывался курьезный случай, когда человеку поставили новый импортный радиатор, не посмотрев, что патрубки у него закрыты пластмассовыми заглушками. Бедолага ехал летом с печкой от Уфы до Москвы. 8-/

Как вариант, можешь попробовать приотпустить крышку расш.бачка. Мне в свое время помогало от закипаний. Предполагаю слабость помпы, но этого двигателя уже нет в живых, не проверить.

Радиатор гарячий в хлам постоянно!!!

Повторяю вопрос: включается ли вентилятор? Если нет, сними провода с датчика на радиаторе и коротни их, должен включиться. Включился - меняй датчик на радиаторе. Не включился - смотри предохранитель, контакты в разъеме движка, сам движок и проводку.

Дак так то на 412тых вентилятор принудительно работает от ремня

начинать надо было с того какой у тя москвич!

Ну извините парни мой касяк понимаю!!

Просто двиган жалко все на нем поменял тянет просто супер а греется зараза!!! Незнаю уже что делать! Вот только блок цылиндров старый остался перегретый и все! Думаю из за него проблема!!!!

Блок - вряд ли. Кстати, у меня на 412 ИЖе мотор 1.7 перегревался летом в пробках. Видимо, обдува штатным вентилятором не хватало.

Паровых пробок нигде нет? Говорят, бывают.

Да нет вроде если бы были вышли давно бы уже!

радиатор промой и снаружи и изнутри! бывают дибилы которые лечат течь радиатора специями для пищ-и. мне советовали. благо я остановился вовремя....

Карбюратор и зажигание нормально отрегулированы? Бедная смесь и раннее зажигание тоже могут провоцировать перегрев.

Ооо вот смесь может и бедная у свечи нагар белый можно сказать а зажигание незнаю!!

Вот проверь и отрегулируй.

Дак из за этого может почти до 100 нагреватся??((

у меня 110 было нормой

Неее это хренова пальцы брякать начинают уже при 90 или 95

110 это нифига не норма.
У тебя когда двиг в перегрев уходит низ радиатора холодный или горячий?
если горячий,ну или хотябы сильно теплый то термос открывается и работает.
У тебя верхний или нижний термостат?
Можно предположить что воздушная пробка... у меня из за этого термостат не открывался. Выгнал или еще гдето полторашка воды вошло и все стало норм.

Можно попробовать еще малый круг заглушить, я думаю так зделать, а то уже второй раз засранец кипит хотя и проехал то совсем ничего .

есть всего несколько причин перегрева :
-передавлены патрубки
-помпа не пашет,т.е нет циркуляции
-термостат(желательно выбросить его нах)
-пробита прокладка под головкой блока цилиндров(проверяется легко - заливаешь ОЖ тупо до самого верха и крышкой не закрываешь,заводишь мотор,если ОЖ прям вылетит из радиатора,то меняй прокладку под ГБЦ,если нет - то все ок)
-бедная смесь и неправльный УОЗ
-самое тупое - мало масла в моторе или мало ОЖ в радиаторе
-забит радиатор
-забита "рубашка",по которой циркулирует ОЖ внутри мотора.
хм..вроде все,мож еще че вспомню - допишу...

Грустно одной… Хочетсяобщения с симпатичным мальчиком;):Добавляйтесь

галактика знакомств лучший java-чат конткакте http://vkontakte.ru/app1912041_36710169 или на телефон http://javagala.ru/?ref=11012703