Возможно ли ВАЗовский карбюратор на 412 мосик? или что сделать со старым карбюратором, он переливается бензином, и сверху льется все ручьем прям
Ой как близко к сердцу тема... Короче о своем: Та же история - лил, не зная меры. Думал игла не держит - поменял... -_-. Снова залило. Смотрю в окошко - уровень вроде по середине. держит. качаю вручную бензонассосом - отлично, держит уровень. Завел - минута и перелило. Разобрал, осмотрел поплавок - иглу закрывает, но... ставишь в камеру - стоит как-то криво. Поменял поплавок... -_0. Больше выяснять не стал, в чем причина. Взял 100грн - купил Veber (карб с ВАЗ-2101). Поставил, помогли настроить и... О ЧУДО!!!)))))))))) Никаких проблем) На счет тяжки - снял со старого карба (чисто "П" образную детальку - больше ничего) - переставил на новый карб. 2 гайки открутить-прикрутить надеюсь каждый сможет... И вообще никаких проблем).
ЗЫ: карб был К-126. + еще покупался корпус под воздушный фильтр. Корпус естественно жигулевский... вот и все) Ставь карб с жигуля - или Вебер или Солекс и забудь о проблемах)
Ой как близко к сердцу тема... Короче о своем:
Та же история - лил, не зная меры. Думал игла не держит - поменял... -_-. Снова залило. Смотрю в окошко - уровень вроде по середине. держит. качаю вручную бензонассосом - отлично, держит уровень. Завел - минута и перелило. Разобрал, осмотрел поплавок - иглу закрывает, но... ставишь в камеру - стоит как-то криво. Поменял поплавок... -_0. Больше выяснять не стал, в чем причина. Взял 100грн - купил Veber (карб с ВАЗ-2101). Поставил, помогли настроить и... О ЧУДО!!!)))))))))) Никаких проблем)
На счет тяжки - снял со старого карба (чисто "П" образную детальку - больше ничего) - переставил на новый карб. 2 гайки открутить-прикрутить надеюсь каждый сможет... И вообще никаких проблем).
ЗЫ: карб был К-126. + еще покупался корпус под воздушный фильтр. Корпус естественно жигулевский... вот и все) Ставь карб с жигуля - или Вебер или Солекс и забудь о проблемах)