Не работавет два цилиндра?

зажигание наверно

Зажигание тоже исключено

ну ты напиши какие целиндры не работают, и ничего зажигание не исключено...

И при каких условиях - постоянно ил ина холодную или т.п?

"какой вопрос - такой ответ" - не забывай об этом)

постоянно не работают вподряд два цилиндра со стороны салона

давление в цилиндрах есть ?

ну честно говоря не думаю что все из-за компрессии
я попрежниму щитаю что дело в свечах, или проводадх....

темболее что автор так самоуверенно сказал что дело точно не в свечах...

ну самый простой вариант вы не правильно подсоединили к трамблеру провода!!!

целиндры работают в последовательности 1-3-4-2......
далее я бы разобрал трамблер и почистил бы контактики )))

вообще по поводу проводов...
ситуации бывают самые неожиданные, однажды друг моего отца подарил ему какие то дорогие провода, помоему американские...
ну дк вот автомобиль работал нормально, но через римерно 30 километров создавалось ащущение что засорился карбюратор...
при чем после прочистки автомобиль снова нормально работал...
и только установив нормальные (старые) провода автомобиль нормально поехал...
совершенно непонятно почему...

потому что ему не понравились новые буржуйские провода! Не забывай - машина тоже живой организм. Привык он просто к старым))

В регулировке клапанов может быть дело?

#10
да может конечно, но наврятли...
в любом случае это легко проверить

каким образом?

БЫЛ У МЕНЯ СЛУЧАЙ, ПОСЛЕ КАПИТАЛКИ ДВИЖКА ВС ПОСТАВИЛ НА МЕСТА, НО ЗАВЕСТИ СМОГ ТОЛЬКО ПОСЛЕ ДВУХ ЧАСОВ Е...ЛИ, КОРОЧЕ ТРАМБЛР ПРОВЕРНУЛ НА 180 ГРАДУСОВ, ПОСТАВИЛ 1й В ВМТ, МАХОВИК И ШКИВ И ЗВЕЗДОЧКА ПО МЕТКАМ, ВИЗУАЛЬНО ПОСМОТРЕЛ В КАКОМ ПОЛОЖЕНИИ БЕГУНОК И ПРИБЛИЗИТЕЛЬНО ПОСТАВИЛ КРЫШКУ ЧТОБЫ ОН ПОПАДАЛ НА ВЫВОД В ПРОВОД.ПОТОМ ПРОВОДА ПРОТИВ ЧАСОВОЙ СТРЕЛКИ 1-3-4-2 НАЧИНАЯ С ТОГО КОТОРЫЙ ВЫСТАВИЛ НАД БЕГУНКОМ. НАЧАЛ ЗАВОДИТ--ЧИХАЕТ,КОЕ КАК РАБОТАЕТ...ОСТАЛЬНОЕ ДЕЛО РЕГУЛИРОВКИ ЗАЖИГАНИЯ. Я ДУМАЮ У ТЕБЯ ТОЖЕ ТАКОЙ СЛУЧАЙ, НА ВСЯКИЙ СЛУЧАЙ ПОМЕНЯЙ СВЕЧИ И ОТРЕГУЛИРУЙ КЛАПАНА.

ЕЩ ТАКОЙ ВАРИАНТ, НЕПРАВИЛЬНОЕ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЕ. Т.Е. ПОСТАВИЛ КОЛЕНВАЛ В ВМТ НО ПРОВЕРНУВ ЕГО НА 180 ГРАДУСОВ. ДОЛЖНО БЫТЬ НА ЗВЕЗДОЧКЕ,ШКИВУ И НА ВИНЦЕ МАХОВИКА ПО МЕТКАМ.

КОРОЧЕ СМОТРИ ВНИМАТЕЛЬНО. ОТПИШИСЬ ПОТОМ КАК ЧТО!

#12
сними крышку и посмотри что там...

В общем, дело было в неправельно отрегулированных клапанах, слишком зажаты были..

ПОМОГИТЕ!!! у машины очены сильно дергается двиган даже разогретый! сильная вонь бензином! когда газ в пол на месте то сильно гудит или ваще глохнет ! на ровном месте трогаеся с места максимум 5 см проедит и пердит и глохнет как будто мощность 1л.с подскажите кто знает