проблемма с охлаждением

у меня такая же штука была я просто из термостата тройник сделал и теперь даже не парюсь..сразу по большому кругу проходит охлаждение.а вентилятор из салона включаю как прогрею.как заливаешь тосол открути датчик чтоб воздух вышел.

Возможно не правильно залит тосол. У меня так было. Делать тройник из термостата не советую - очень долго будет прогреватся, замерзнеш :)
http://vkontakte.ru/photo82128123_187205150 -- глянь фото. Если крана нет, делай в этом месте дыру(потом изолентой залепиш), но лучше толком сделать. Значит делаеш дырку или открываеш кран,

!!! обязательно закрываеш кран на печку(он на блоке), иначе термостат завоздушится и будет кипеть !!!

Заливаеш тосол. Из этой дырки тосол должен потечь, тогда все норм, можна ехать.
ЭТО ОТНОСИТСЯ К 2140, на других точно не знаю.
Я вот только что залил.

я так и сделал из старого термостата тройник все норм но скоро зима а так машина долго грееться да и воздух я отварачивал датчик когда заливал .все равно закипает и выбивает .

Может радиатор забит(типа как накипь) или помпа не качает нормально, или прокладка.

помпа новая . радиатор чист .а прокладка . думаеш что когда машина нагревается прокладка начинает пропускать газы ?

В гугле набери "кипит 2140" например, там кучу форумов высветит.
Я в этом не специалист :( пока что :)

ребят помогите плииз. у меня такая проблема. совсем не потеме а точнее наоборот темы=)
у меня не нагревается движок. чтоб прогреть требуется минут 20.
термостат в поряде, радиатор просто уже шубой обложен совсех сторон закрыт. даж некоторые трубки утеплителем завязал. и все равно долго греется даж при езде плохо.
че делать?

а у тебя случайно вентилятор не включается сразу как ты заводишь машину??

да да сразу он от ремня работает. я вот думаю его перевернуть чтоб вдругую сторону дул=)

вот как раз и проблема...вентилятор должен включаться не сразу..у тебя из-за этого и не нагревается...у меня такая же фигня была я теперь включаю вентилятор из салона с кнопки..как прогреется движка так и включаю..и норм датчик показывает стабильно 60градусов.

Не в вентиляторе дело, вы че. Переворачивать ничего не надо. Поищи в темах, Алексей, такая проблема была у кого то. Может в других группах, точно не помню. Нормальная температура для москвича 80-90 а не 60.

И еще, пишите какая у вас машина, так вам быстрее помогут. А то бывает спросиш про москвич, а тебе про жигули объясняют, ты читаеш и думаеш че за фигню мне трут.

Короче вот сайты по москвичах, может найдете что надо.

http://vkontakte.ru/topic-18804475_23437792

http://www.redmotor.ru/neispravnosti/5.html -- НАРУШЕНИЕ ТЕПЛОВОГО РЕЖИМА ДВИГАТЕЛЯ Москвич-2140

спс ребя. поищу ща.
у меня москвич 2140.
с вентилятором хорошая идея. над будет попробывать. но блин эт канечн над покупать а эт денежные средства.=)
ага читай про термостат и дадчик. не у меня не врет.

если при прогретом двигателе под давлением выливается антифриз значит образовалась воздушная пробка в трубках , радиаторе или двигле!!! это точно , у меня такая же хрень была когда менял тосол на антифриз!!! даже печка не давала теплый воздух!!! двигатель должен нагрется почти до красной с открытой крышкой на холостом ходу , и жидкость должна резко уйти надо очень быстро сразу же ее залить потому что может опять воздуха схватить!!! у меня 11 литров ушло что бы поменять !!! кстати когда воздушная пробка не проходит называется работает по малому кругу и когда пробка пробивается воздух резко выходит наружу бульканиями и жидкость уходит дальше надо ее постоянно доливать, даже на следаующий день надо проверить!!! даже вентилятор охолождения может из-за этого не работать!!!!