Хочу себе купить мазду Rx-7 но не знаю первого покаления или второго??
ну вообщем проблема такая...Первое поколение оно мне больше нравиться мотор там отмасферный и задняя подвеска зависимая, это я люблю=^_^=
Вот, но у FC (Второе поколение) мне больше нравиться кузов...
Там такие красивые фары, и задница выглядит поприличнее...
Но у первого поколение все намного необычнее и интереснее...
Третье поколение не рассматриваю вообще!!! =^_^=
Так как оно слишком скучное, автомобиль конечно красивый, но первое и второе поколение мне больше по душе!!!
2)
Александр, держите свои эротические фантазии при себе
3)
Разбираться то я буду с 2141, но с маздой хочу определиться, рыкс 7 единственный спортивный автомобиль который я уважаю
4)(число смерти)
Мой 2141 пока еще не сгнил и ржавым преобретался =^_^=
Просто вы выражаетесь грубо и очень не красиво...
А что касаеться проституток то это про вас как раз(про вас троих прошу заметить) =^_^= вот ведь, только хотел сказать что соскучился по своим девочкам =^_^= как вы сделали почти тоже самое со мною...
Евгения вы просто читаете мои мысли...
Вам стоит познакомиться с Файрледи http://i.drom.ru/reviews/photos/nissan/fairlady_z/26704_0.jpeg
и саванной (rx3)
http://img2.autonavigator.ru/carsfoto/640/3501/43114/Mazda_RX-3%20Savanna.jpg
Саванной называют почему то не только рыкс 3, но и рыкс 7 тоже...
http://www.modelsforsale.com/listphotos/AH046609.jpg
Это Fc(2 поколение рыкс 7 разумееться)
вот первое поколение рыкс 7
http://inetauto.ru/uploads/posts/2009-02/thumbs/1233739402_7801_2-1980.jpg
а вот как она выглядит сзади
для начала ознакомимся с принципом работы 2х тактника http://www.mtd-service.ru/2-Cikle.html
Но я видел и поинтереснее, а что самое главное проще...
в нем небыло никаких клапанов...
топливо из карбюратора попадало под поршень, а когда поршень опускался по боковым каналам оно попадало в камеру сгорания....
как вы видите 2х тактник работает намного интереснее 4х тактного двигателя, и теоретически он должен работать плавнее и мощнее...
Для меня до сих пор загадка как же работают 4х тактные моторы с одним целиндром...
ведь целый обарот они делают в холостую...
однако кпд 2х тактника ниже чем у 4х тактного из за отсутствия нормальной продувки и четкого разделения 4х тактов...
в 2х тактном остаються те же процессы что и в 4х тактном но из за меньшего числа тактов ониполучаються менее качественными...
В роторном же двигателе получаються все 4 четко разделенных такта за 1 обарот вместо двух...
http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%94%D0%B2%D0%B8%D0%B3%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8C_%D0%92%D0%B0%D0%BD%D0%BA%D0%B5%D0%BB%D1%8F
как мы видем из анимированного изображения внутри овалообразного блока вращаеться треугольная хреновинка =^_^= вращаеться она по умопомрачительному, такая гениальная конструкция что просто офигительно )))
Однако ресурс такого мотора составляет примерно 50 тыщ, до капиталки...
как вы понимаете треугольная хреновинка не должна ропускать газы, и ей это очень тяжело удаеться....
потому уплотнительные всякие детали надо менять чаще, тогда двигатель будет служить долго, хотя даже если отправлять его на свалку после 50 тыщ...
посмотрите на него, он как расходный материал, такой маленький что и не жалко =^_^=
И кончай бред нести. тебе придется душу дьяволу продать, а тело Моисееву, что б купить и содержать этот автомобиль. Да и он не любит дилетантов.
Ты говоришь про ресурс блока, или уплотнительных колец, которые надо менять каждые 20 тыщ =^_^=
Дилетант...
важно скорее за сколько останавливаеться, и как повороты проходит...
у Fc подвеска задняя независимая, а у первого поколения зависимая
У 86 мотор мощностью в 150 лошадей, она обайдет рыкс 7 так же как я тебя обайду на москвиче =^_^=
у 86 примитивная подвеска, это просто недорогая машина которая не плохо едет, а рыкс 7 нечто большее!!
Это же Тсучия, действительно АЕ86 впереди планеты всей, да Тсучия и на москвиче бы порвал этот же скай....
Кроме того скай тяжелый, ехать даунхилл на нем сложно, а мазда рыкс 7 спокойно обойдет 86!!
держи доказательства...
рыкс 7 обходит ТОГОЖЕ мужика, и не отстает от другой сильо тюнингованной 86...
при этом по лучшему времени круга обходит и ее!!!
несмотря на чуть меньшую мощность!!!
чувк уснул и дрифтит на 86 в пижаме =^_^=
и про треугольную хрень в двигателе ванкеля ты тоже знал??
=0_O=
Ну даешь....
Все таки ты сильно удивил меня...
во всяком случае ты не ответил мне ничего про рыкс 7 и хачироку...
я считал что рыкс 7 лучше во всем...
и это элементарно можно доказать!!!
http://vkontakte.ru/album4613708_125659693#/photo461...
тут видно что у нее сзади МОСТ!!!
а у рыкс 7 второго и третего поколения независимая подвеска, потому по управлению может быть только первая рыкса близка к 86 да и то думаю рыкс 7 лучше, опять таки не безосновательно, дело в моторе... он имеет более низкий центр тяжести!!!
Вот...
В повароте на внешнее заднее колесо 86 идет нагрузка в бок...
получаеться рычаг от кончика колеса до середины, этот рычаг через мост поднимает второе колесо ))
Потому стабилизирующая тяга уже не нужна, но на 3х колесах сцепление с трассой хуже чем на четырех!!!
Вот так вот вот потому то мазда быстрее причем во всех отношениях!!