Коррозия и как с ней боротся.
Господа, столкнулся с проблемой корозии.К сожалению по каско мне покрасили 2 элемента БЕЗ грунта ( серьезно думаю над расправой с маляром)
Так по машине в целом могу отметить проблемные места
-ДНИЩЕ у меня вообще за 2 года не изменилось. самая надежная часть авто, закрыта белой хренью с завода, все механики не могут понять что это. Похоже на волнистую резину, но тверже.
- над лобовым стеклом появляются очаги корозии. Идет снаружи. Т.Е. за обшлаг резинки попадают кусочки которые ржавеют и прикипают к краске. Аккуратно удаляем, обезжириваем мажем кисточкой.
- Капот. ( без дефлектора появляются сколы) обезжириваем скол, заливаем преобразователем ( если есть) потом красим, оклеиваем совсех сторон и закрываем лаком из балона. при наборе 5-6 таких мест элемент можно отшлифовать на мойке.
из баллончиков для самостоятельного использования
дорого правда 800мл 400р,к примеру мовиль 1000мл 120р
но оно того стоит,укрывает и ложится тектил отлично и расходуется гораздо меньше
а вообще поделюсь своим опытом.калина с завода обработана на 3-
в дверях,лонжеронах антикор был и по виду не плохой,но как то уж очень моловато.так что смысл допобработки есть и лучше это делать на свежей машине пока все чистое и без начавшейся корозии,потом будет гораздо сложнее.тем более это не так сложно.