Машина не заводится без газа вообще! Когда отпускаю его, то она глохнет. Говорят это датчик холостого хода. У кого нибудь была подобная ситуация и как с этим справились?????
Мы здесь слегка посовищались и пришли к выводу, что причин может быть много... Из-за электронники дело усложняется. Самый лучший вариант на сервиси подключить к компу. Могла например форсунка забиться. Или датчик какой-то глючит, а на дисплее ошибок нет? Можно попробовать в таком случае натянуть трос пидали газа посильнее, чтобы до сервиса своим ходом без проблем. Это под кожухом двигателя прямо можно сделать. Правда может идея не очень. У меня бывали глюки, когда я заводил забывая иммобилайзером чикнуть... Дак эти глюки проходили после снятия клеммы с аккумулятора... Тоесть причин много. Надо смотреть
Ребят спасибо за советы!!!!!!!!!!!! Был почищен датчик холостого хода, теперь тьфу тьфу тьфу нормально работает! Ради прикола напишу! Калинку выкатили из гаража (стояла там недели 2-2,5 не заводили) , ну и принялись за дело, причем включили музыку. Когда работу сделали, начали заводить, а она вообще не заводится - сел аккумулятор :))) Одна бедища за другой!
Привет всем любителям Калины! Подскажите пожалуйста.Моя калина прошла 14 т.к.,и вот динамика не очень,при 3000 тыс/об реветь начинает а толку мало,на холодную работает не понятно (обороты плавают,свист какой-то) в чем проблема?Кто знает подскажите пожалуйста!!!Спасибо)))
Свист- это скорее всего или ремень грм слабо натянут и бьет по кожуху, или генератора ремень может плохо натянут. А вообще от натяга ремня грм многое зависит, в том числе и такт работы грм. А вообще советую уровень бензина держать выше 1/4 - личное наблюдение и не крутить мотор, а ездить плавно =)
Дмитрий спасибо за совет!!! Вот на днях решил проблему с оборотами.Помогла умная книга.дело было в регуляторе напряжения .Напряжение плавало и обороты из-за этого тоже.Я так рад что нашел причину ,целый год узнавал,спрашивал,ездил к умельцам всяким,а в конце концов сам разобрался и сделал.)))
Это очень хорошо,что все теперь работает отлично, но все же натяжение грм тоже немного влияет на работу двигателя, а вообще надо и мне напряжение проверить... Вдруг тоже что-то не в норме =)
Развал схождение можно проверить, а вообще сама конструкция передних стоек такова, что они шатаются и от дребезжания на ямах не избавиться Где чашки сверху - стойки ходуном ходят. Там такие резинки еще играют роль демпфера. Можно их ногой пошевелить за колесо побив
Дмитрий Дмитриев, я делал все тоже, что и вы, и все равно гремлю, да еще и дорогу машина плохо держит. у меня есть знакомый автослесарь, который уже 4-й год ездит на Калине, так он мне чертежик дал детальки, нужной чтоб девяточные вставки ставить. у него эта система почти 3 года стоит. и ничего не гремит.
сс 20 слишком дорого и есть свои проблемы. можешь проверить стойки таким образом : качаешь машину, пальцем трогаешь шток аммортизатора, ежели будет четкая отдача в этот самый шток, то скорее всего эта стойка гремит.
Привет всем! Срочно нужна помощь знающих! Калина 1.6, 8 кл ,пробег 14 тык.В общем проблема такая- с утра все было отлично,вечером после 2час стоянки начал заводить а не тут то было. Поворачиваю ключ -и тишина. После нескольких попыток все же завелась, но движок стал ужасно троить и загорелся ЧЕК.Через несколько минут все нормализовалось.Я не раздумывая поехал к знакомому диагносту.Он подключил свою аппаратуру и говорит что ЭБУ не отвечает.После этого стали проверять все предохранители и реле -они оказались исправны. проверили искрообразование на свечах и импульс на форсунках- их не оказалось.И бензонасос работал странно-прерывесто както.Вот оставил машину у него в сто.В чем может быть проблема-переживаю очень???
ВСЕМ ПРИВЕТ!!!!!!!ВОТ СИЖУ ДУМАЮ КАК БЫТЬ!!!!!!ТАКАЯ СИТУАЦИЯ:ПОПАЛ В ДТП,БЫЛ В СОСТОЯНИИ АЛКОГОЛЬНОГО ОПЬЯНЕНИЯ,РЕШИЛИ,ЧТО ГАЙЕРОВ ВЫЗЫВАТЬ НЕ СТАНЕМ,РАЗЪЕХАЛИСЬ!!!!!!!МАШИНА ЗАСТРАХОВАН В РОСГОССТРАХе ПО КАСКО,НА ЧТО Я МОГУ РАСЧИТЫВАТЬ ОТ СТРАХОВОЙ???ПОВРЕЖДЕНИЯ:ПОД ЗАМЕНУ ПЕРЕДНИЙ БАМПЕР,КРЫЛО ПРАВОЕ И ФАРА В СБОРЕ,КСТАТИ В ДТП ВИНОВАТ НЕ Я!!!!!
Если ущерба меньше чем на 25000 можно ГАИ не вызывать.А если больше то надо вызывать ГАИ обязательно. Если авария была недавно поставьте машину у дома. Вызывайте ГАИ и говорите что, уходили машина была целая, а пришли битая.
Илья для твоего случая нужна справка о ДТП (номер формы забыл) с круглой печатью, твое заявление которое надо зарегистрировать в течение пяти дней и придти в ближайший филиал и написать заявление, а там дальше как у тебя по договору написано (по поводу ремонта или выплаты), в твоем случае лучше не пить за рулем вообще))))) и еще есть вариант, идешь к участковому, даешь ему на лапу по договоренности, причина, мол поставил около дома, утром выхожу такая вот канитель кто то въехал и скрылся, берешь справку и в свое ближайшее отделение.....только такой вариант...
Из-за электронники дело усложняется. Самый лучший вариант на сервиси подключить к компу.
Могла например форсунка забиться.
Или датчик какой-то глючит, а на дисплее ошибок нет?
Можно попробовать в таком случае натянуть трос пидали газа посильнее, чтобы до сервиса своим ходом без проблем. Это под кожухом двигателя прямо можно сделать. Правда может идея не очень.
У меня бывали глюки, когда я заводил забывая иммобилайзером чикнуть... Дак эти глюки проходили после снятия клеммы с аккумулятора...
Тоесть причин много. Надо смотреть
Ради прикола напишу! Калинку выкатили из гаража (стояла там недели 2-2,5 не заводили) , ну и принялись за дело, причем включили музыку. Когда работу сделали, начали заводить, а она вообще не заводится - сел аккумулятор :))) Одна бедища за другой!
Где чашки сверху - стойки ходуном ходят. Там такие резинки еще играют роль демпфера. Можно их ногой пошевелить за колесо побив
гаи все же лучше вызывать.
обман страховой компании??? хм... я бы не сказал, что у всех прокатывает