Опять же если учесть, что в России присутствует тоько 92, а 95 и выше получают только из 92, то какой смысл лить что то другое, все равно одно и тоже, только присадок больше либо меньше...
на эту тему можно спорить долго! но качество топлива оставляет желать лучшего.что 92, что 95 одно ГОВНО только цена разная! мне в официальном салоне TOYOTA вообще рекомендовали заливать в короллу 92! хотя завод рекомендует 95-98.
с новья заливал 92 попробовал 95 стал вяло разгонятся! потом вспомнил про мозги! что самокоректирует зажигание! перегрузил мозги и калинка моя веселее поехала! на дальних поездках на95 экономия значительнее.... теперь только 95... Лукойл или у нас БашНефть
Для эксперимента налил полный бак 92. На трассу с ним не ездил. А по городу единственный минус это то что с 700-800 оборотов немного лучше тянет на 95(не всегда первая включается на 5 кмч)
Динар, в 99 инжекторную лил(двиг почти тот же, только 1,5, а не 1,6 как на Калине, 8кл.). После 92 почувствовал приход, вот только это скорей всего чисто психологически). А так движок стал тише и стабильнее работать, это точно. Но своих денег он не стоит. Сейчас в Калину заливаю 95 и радуюсь. Расход меньше, чем 92-го, и резвее. По деньгам почти тоже самое выходит.
у меня вот появилась статистика. :) на 95 с боксом на крыше - 6,3, на 92 без бокса примерно 6.5. На бортовом компьютере есть функция "качество топлива" - измеряет по времени впрыска. В общем показания его таковы "92 минус 30 % к эталону", "95 с 92 пополам минусс 22 % к эталону". Эталон не выставлял, стоит по умолчанию.
подскажите
...бежит на мнооооого резвее)))
на 95 с боксом на крыше - 6,3, на 92 без бокса примерно 6.5.
На бортовом компьютере есть функция "качество топлива" - измеряет по времени впрыска. В общем показания его таковы "92 минус 30 % к эталону", "95 с 92 пополам минусс 22 % к эталону". Эталон не выставлял, стоит по умолчанию.