компенсаторы
всем привет!подскажите как убрать стук компенсаторов не калине 1.4 16 кл?стук появился при 40 тыщ.на холодном щелкает один при 80 градусов норма,при 90 как пианино
20 комментариев
- ↓
- 0
тоже интересуюсь этим вопросом))
- ↓
- 0
гидрики поменял,стук остался может поршня
- ↓
- 0
тоже самое какойто звук слушал статоскопом похоже форсунки цокают
- ↓
- 0
поршня стачуть не могут на горячем двиге если только оч большой износ треб капиталка при этом кампретия 3-4 очка
- ↓
- 0
как тогда убрать этот звук
- ↓
- 0
диагностика и возможно замена форсунок
- ↓
- 0
изза короткой юбки поршней поршня разбалтываются и появляеться стук
- ↓
- 0
поршня сделаны с конусом юбка относительно головы при нагреве юбка расширяестся тем самым предотвращая балтанку . (если соблюдены все допуски конечно )
- ↓
- 0
у меня тоже такой цок был,машина2008г,оказалось заводской брак,поршневая стояла другоу группы
- ↓
- 0
бля,у меня тоже 2008
- ↓
- 0
у меня тоже стучит, как дизель:'(
- ↓
- 0
емае народ! привыкнуть уже пора! это нормально! на холодную масло в гидрики хуже поступает! когда прогревается мотор, соответственно и гидрики прогреваются с маслом и наполняются они маслом лучше. звук пропадает.все!
- ↓
- 0
а на счет поршневой это проблема всей шпг приоры и калины 1.4 16 кл! обегченная ШПГ от федерал могуль конечно супер, но устанавливается она корявыми руками! юбка у поршня короткая, точнее ее почти нет! при неправильно подобранных поршнях поршень юбкой начинает стучать о стенки цилиндра - вот он ваш стук!
- ↓
- 0
стук поршневой и стук гидрачей четко отличаются.любой мастер у которого с ушами все в порядке без труда определит эти стуки
- ↓
- 0
поршня поменял все в порядке.поршня болталишь в гилзе с завода,кольца поставлены неправильно.сейчас движок работает как надо,стоит группа С
- ↓
- 0
в вазовских моторах гильз с завода нет! это не кольца были неправильно поставлены, это зазор неправильный был подобран! не ты первый, кто сталкивается с этой проблемой
- ↓
- 0
кольца ставятся прорезями не в одну сторону как на заводе поставили .а как положено,а зазоров там не было.гильз то нет но самое главное понятно где.поршень всегда ходит по гильзе а не по цилиндру.поршня вот были не правильно подобраны.
- ↓
- 0
кольца разворачиваются на 120 градусов! о каких гильзых ты говоришь?))))) гильз отродясь не было на переднем приводе и нету!
- ↓
- 0
цилидром там тоже не назовешь,а как?
- ↓
- 0
цилиндром правильно)