Тюнинг Лада Калина → Путешествия на автомобиле

Ну не на своем.......пока что))) На такси ездил часто.... Нареканий ни со стороны водилы ни с моей нэма......ток я еще раз повторюсь, шины в салоне иногда слышно, хотя можт это от покрышек есче зависит!
свернуть ветку

это от того,что окна были открыты))))
свернуть ветку

Аха............а мотор после 3000 об/мин слышно потому что капот забыли закрыть?!?!?! :-D
свернуть ветку

мне нравится,что его немножко слышно )
Да и какой нормальный человек будет за 3000 крутить коленвал?
Ведь тяговые характеристики по моменту специально сдвигают на пониженные обороты,а дальше уже дело коробки,сиди и втыкай передачи.
свернуть ветку

на пониженые?!?! Нууууу......эээээ...... у Lada Kalina 1.4 максимальные 127 Нм достигаецца на 4200-4800 об/мин! эт пониженные?!?!?! Да и вообще, мотор любит обороты!!!!
свернуть ветку

ой можно я свою реплику вставлю по поводу шины слышно в салоне?? не судите строго, так там ведь такие колеса заводские стоят резина кама..это же по моему что то с чем то!! может я не права , поправьте меня
свернуть ветку

Даже и поправлять то неудобно......девушка ЧТО-ТО понимающая в машинах, эт редкость!!! Елена, вы по большинству правы))) :-D
свернуть ветку

У меня Cordiant'ы стоят.
свернуть ветку

Костя,я тебя поправлю,извини.
Правильно говорить: крутящий момент возрастает до 130 Нм при 4 500 об/мин. :) Это я как ДВС-ник говорю ))) Без обид.
Чем больше оборотов-тем больше температурная напряженность,тем более бензиновых. Чем больше оборотов, тем больше расход и потери на трение. С возрастанием оборотов уменьшается ресурс.
Не даром в формуле 1 - 19 тыс оборотов и двигетеля хватает на 2-3 гонки. Мощность не показатель,а вот крутящий момент-это все. Тем более в городском цикле движения. Елене 5+ )
свернуть ветку

Вы, конечно, можете меня осуждать, но на Калине моего Отца прослушивается коробка.Но шум не назойливый.
свернуть ветку

Василь, терминологию оспаривать не буду......я сам на "Автомобили и Авто-хозяйство" учусь и с движками знаком только "поскольку-постольку" ... А то что массу авто везут не лошадиные силы, а ньютон метры, эт блин физика)))) А в F1 просто мотор делают малоресурсным, дабы максимально облегчить... тем более там такое бабло, что им мотор каждую гонку менять и не накладно!
свернуть ветку

Про облегчить,это верно,потому что весь двигателей F1 составляет порядка 100 кг. :),Ой щас такого понапишууу: он состоит из 5000 элементов, за один Гран-при в двигателе происходит около 8 миллионов сгораний))) (я реферат по этому делал), а при движении на максимальной скорости за одну секунду через двигатель проходит 450 !!! литров воздуха и поршень успевает совершить 650 движений (вверх-винз),так, поршень подвергается нагрузке до 8,5 тысяч G !
Расход F1 двигателей, примерно 1литр на 1,5 километра! )))))
Ну,и обычный ресурс порядка 400-650 км. Так,что вспомнил.
И все равно,Калина рулит ) один мотор стоит около 3 млн.$ вроде. :*)(ну,это по секрету)
свернуть ветку

У Калины один мотор стоит 3 млн. $ ?????? А машину целиком продают за 10500$........... епт нада брать бежать!!!!!! :-D
свернуть ветку

))) я про F1 ))) хотя Погоди,Разработка с чистого листа нового двигателя для автомобиля стоит примерно $1млн. и длится у нас 5-7 лет, в европе 3-4 года.
свернуть ветку

Такой вопрос: а что ломается в самом двигателе(формульном)?
свернуть ветку

хм...ну,могу предположить.
В гонках очень редко что ломается,потому что расчитано,что поломка произойдет после гонки ) ну еще бы
А так,вероятно это колца и подшипники, ЦПГ, ГРМ,свечи вряд ли,может "закипеть"(ну иногда,очень редко, прямо в гонке машина встает на трассе и дымииит ! )
На самом деле параметры двигателя расчитываются на каждую гонку(читай под климатические условия и условиня напряженности самой гонки) не по разу. Потому что от этого напрямую зависит исход гонки.
Не даром формульщики так много внимания уделяют настройкам болида.
свернуть ветку

Ездили уже много куда. Единственное после года езды на Amtel Planet поняли что это резина явно не для калины. купили Michlen Energe и довольны полностью. Ездил на селегере,и по полям. Вообщем куда ндо туда и ехал. Правда на селегере из за резины чуть в кювет не упали. Спасибо пацанам на Газели с московской области. Вытащили. Машина норм. была до этого 12-я скрипеть начала уже ~1.5-2 года. Тут без намеков. Даже во время обктки наглели. То движок перекручивали. То до 500 км на спидометре ехали 120-130 когда завод рекомендует не больше 90. Машина нормальная. Если кого пугает значек ваза флаг в руки пусть ездят на убогих логанах. Калина тоже не бмв, но не настолько убого смотриться как логан
свернуть ветку

рЭспЭкт Павел :-D
свернуть ветку

В моей Калине (ей полгода) щелкает педаль сцепления. Мне сначала казалось, что это от обуви, ну там рифленая подошва соприкасаясь с рифленой поверхностью педали... Но потом вспомнила, что раньше этого не замечала, причем щелкает в какой бы обуви я не была. Это происходит периодически, не каждый раз. Чтобы это могло быть? Надо обращаться в сервис?
свернуть ветку

а посмотреть поближе никак?
свернуть ветку

ну,видать пружинка заедает когда выключаешь сцепление(нажимаешь на педаль), а потом, когда отпускаешь - возвращается в исходное состояние. у меня такое тож бывает, это в пределах нормы :-)
свернуть ветку

спасибо
свернуть ветку

Я, честно говоря, не нашла тему, где обсуждаются неисправности и поломки, поэтому напишу здесь еще вопрос. Когда едешь, сзади стук, вроде как задняя полка... У кого-нибудь было такое? Только не просите меня посмотреть поближе :)) А про путешествия... Живу в Питере, дальше Сестрорецка не ездила, по кольцевой 120 км/час, потому как не очень люблю быструю езду :))
свернуть ветку

это на 120 так стучит? так сама по себе полка звуки не издает ))) может че нить под ней? в багажнике например болтается??? ))) Сестрику привет
свернуть ветку

Передам. Ну ес-но на скорости стучит, на кочках всяких, когда стоит, не стучит, вроде :)) В багажнике не болтается, ладно попрошу кого нить посмотреть. Спасибо.
свернуть ветку