Путешествия на автомобиле

Всем привет! Спасибо за пожелание удачи в пути, она не покидала!
Даже, когда нам пришлось проверить машину за день до отправки, ГОСПОЖА УДАЧА пришла на помощь. Аккамулятор сдох, даже не смогли снять сигнализацию, отсоединили клеммы. В доме отдыха среди автомобилистов бросили клич о помощи, люди все оказались добрые, на Украине много добрых людей, даже гаишники. Отдолжили аккамулятор, завели, покатались часа 2 , на следующий день поехали домой, все как по маслу.
Кстати, все отдыхающие у кого были машины производства ВАЗ столкнулись с этой проблемой, один даже купил новый аккамулятор ( у него 11). Совет - при долгой стоянке, отсоединяйте клеммы, это главное, а так еще много надавали советов друзья по несчастью и просто любители авто!
Удачи на дорогах!!!

Всем доброго времени суток. В начале июля катался в отпуск в Республику Беларусь. 1200 км туда, 1200 обратно. Никаких проблем в пути не вознкло, более того приятно удивил малый расход топлива. Всем удачи и шершавой дороги.

Ездил на своей Калинке в Москву и обратно (я из Татарстана) поэтому общий пробег оказался около 2500 км.....был очень удивлен тяговитостью автомобиля...видимо двигатель начал раскрываться..как-никак уже 20 т.км.....единственное что не особо нравиться...то что автомобиль не особо устойчив на высоких оборотах и усилитель руля делает руль очень не четким! (хотя производитель и говорит, что он отключается после определенной скорости!) а так автомобилем очень доволен......осталось только стойки газовые поставить, да и опорники SS от десятки и все будет вообще офигенно!:)

ездил в самару!!!!!! только !!!!! но почти каждый день!!!!!!!!!! защибись с ЭУР .... в пробку попал и вообще ни каких проблем!!! до этого 21083 была !!!!!!!!!!!!!!!!ппц.... не выносимо было руки болели! а тута прям шик!!!!!!!! Дмитрий Мадлей правильно сказал " не устойчива" ей бы колесную базу шире и клиренс ниже!

Опять же проблема описанная мною в прошлой статье решаема.....остается только доработать подвеску....более жесткие стойки, пружины с меньшим количеством витков.....и нормальные опорные подшипники....да и с развалом можно потом поэкспериментировать!:)

езжу на калине в финляндию, была очень уверена в машине, 140 по скандинавии, неделю назад под Светогорском снега навалило, на скорости как вошла в поворот так и понесло по кругу, просто не успела сообразить, что делать, стала выкручивать руль обратно, подруга закричала "Тормози", когда мы уже были на противоположной обочине. Страху натерпелись. Сделала вывод, что машина очень непредсказуема на снегу, почему-то даже когда пытаюсь забраться на заснеженный поребрик (бордюр), передние колеса буксуют, а зад заносит. Будьте осторожны!

140? а вот прежде чем такую скорость набирать вы наверное не думали, что может в худших для маневрирования погодных условиях стоит немного снизить скорость, тем более с пассажиром...

правы, каюсь, сто раз предупреждали, больше не буду, но 140 до снега, в тот раз поменьше было. и пассажира 2 было и багажник битком набит, с грузом сложнее маневрировать. до сих пор страшно.

не надо было тормозить!!!!!!

не бум советовать) все равно в подробностях ту ситуацию уже не передать)

у меня вообще, по-моему, в том момент настолько адреналин в голову ударил, что действовала чисто интуитивно, в том-то и дело, что не тормозила, пока уже на обочине не оказались и подруга не закричала, а так бы могли и улететь... а в момент заноса некогда было тормозить, просто старалась выровнить машину рулем.

умница!!! я думаю не каждая дама поймет что нужно сделать в такой ситуации!!!!

у меня 63000 за бортом.....и бегает прелестно!! кроме всякой мелочовки не начто не могу обидеться....)))) все нравиться....

65тыс ровно, заменил только свечи, ремень ГРМ, амортизаторы задние, и все тьфу-тьфу-тьфу, ОБОЛДЕННАЯ машинка очень нравится...но Лексус конечно лучше... :*)

А я уже прошла 98 тыс.км. И до сих пор машиной довольна. Езжу очень много, и по пробкам, и за город, и в другие города (этим летом даже в Белоруссию на ней скаталась). Мах без передышки 700 км на ней проезжала - без проблем.
Единственный минус этого а/м на трассе (на большой скорости) - несоответствие высоты кузова и массы а/м, т.е. я говорю о ее "раскачивании" на скорости при малейшем дуновении ветра... она взлетает....и ее приходится ловить :)

Татьяна
это потому что привод педали сцепления пластмассовый, и там образовался люфт...у меня то ж так ...вродне не напрягает ))

я ездил из ростова-на-дону в приэльбрусье растояние в один конец 750 км ,ехал практически без остановок - устал не сильно машинка не напрягает лишними шумами и т.п. но на высоте 2200-2300 ехать не хочет увеличивается расход топлива на 40% это нехватка кислорода сказывается . средний расход топлива при скорости 90-110км\ч 6,5литров .мой пробег 12000

Калина 11183. Ездил в Казахстан с семьей.пробег был 30000.думаю те кто знает тот климат, поймет, каким нагрузкам машинка подвергалась. август 2008.жара под 35 в тени. Всего прошел 11536км. Путь проходил: Орел-Тамбов-Самара-Челябинск-Кустанай-Астана-Павлодар-Семипалатинск-АлмаАта-Шу-Чимкент-Шу-Астана-Челябинск-Орел. По карте посмотреть, впечатляет. Из Чимкента на Актюбинск хотели ехать, но там пустыня, отговорили. А так авто порадовала. выносливая. В KZ в основном держали 120-160км/ч. дороги намного лучше чем у нас (за исключением некоторых участков). На обратном пути при переходе границы появились перебои в движкено на оборотах прекрасно работал.и сигнальная лампа на щитке приборов загарелась.выяснилось:датчик хол.оборотов сдох, из-за высоких скоростей (как нам потом мастер знакомый в Орел-ЛАДА сообщил), но на оборотах прекрасно работал. а остальное отлично выдержало. Машина декабрь 2005. также(не в поездке) 2 раза эур вырубался, провод соленоида задней передачи перегнил, ну и лампочки поменял головного света, стопы,левый повторитель поворота, и в птф. почему-то в птф частенько горят.почти 4 раза в год.

Елена, раскачки не наблюдал как таковой, т.к. багажник был забит,и трое в салоне, но на стыках мостов и подобных местах притирали покрышки.

Кстати, Елена, через Урал как раз проезжали. Машина отлично себя показала. и в дождь и в жару. только затяжные подъемы не стоит на 5 передаче преодолевать загруженной.

Согласна, Дмитрий. Груженая машина не раскачивается. Я-то каталась одна и без груза)

три раза скатался Тюмень-Надым. в выходные выезжаю в четвертый раз. В машине уверен. Попадал в морозы до -40, без проблем, пока один в машине. Но если больше народа то стекла замерзают. проехал 40000 менял только опорники.

Сам из мск. Частенько мотаюсь в спб. Так же ездил в Нижний, Выборг, Кострома, Ярославль, Калуга.
Надеюсь летом сгонять на море и к Байкалу.
Все ок, но на 43 тысячах (1 год и 2 месяца) сдох один из модулей зажигания (мотор 1.4) и закисла трапеция дворников.
Сверчки в салоне просто достали... Летом буду мочить гадов.

решил прокатиться от Москвы до Саратова, к родственникам.пробег был 5 тыщ с копейками.нареканий по машине не было,все работало,только первая с трудом втыкалась.выехал,скорость практически всю дорогу около 120 км\ч.слабовата на обгоне,хотя для движка достойно(1.4,16кл).понравилось что узкая и на обгоне лезть целиком на встречку не приходилось,спокойно проскакивал не пугая встречку.приехал обратно,прошел практически 2000 км. стала сильно греметь подвеска,надо протянуть,особенно задние стойки. разболтались хомуты патрубков сист.охлажд. подтянул,отлично. местами просочилось масло из под головки-протяжка.и коробка разработалась,все скорости включаются без труда.вот и все что мне приподнесла моя калинка.машинка молодец,очень рад приобретением.летом поеду еще раз.

Я на своей Калине уже два раза ездил из Тольятти в Алтайский край расстояние 2500 км (машина 2006 года). Впечатлений море (в основном положительные). Почти вся дорога нормальная за исключением 350 километров Новосибирской области и Алтайского края. Машина показала себя с хорошей стороны. Пришлось преодолевать размытую дождями солончаковую дорогу. Ехал ровняя своим бампером грязь. По приезду замучился отмывать. Разведал новую дорогу, которая огибает Казахстан (с Кургана на Макашово и далее Бердюжье и Ишим), раньше ездил через Исетское, Ялуторовск. Сокращается примерно на 80 км. Что касается Урала, то желательно его проезжать рано утром, пока дальнобойщики спят.