Как подключить сирену независимо от клаксона? Этапы работы: 1. снять монтажный блок предохранителей; 2. найти сдвоенный серый провод, подходящий к реле сигнала; 3. отрезать один из них, (только таким образом, чтобы в случае форс мажора можно было его соединить, как было); 4. нажмите на сигнал на руле, - если сигнала нет, то соедините этот провод на место и режьте второй; - если сигнал работает, то на отрезанном проводе найдите минус; P.S. ТУТ КАК У САПЕРА. У меня получилось с первой попытки. 5. после нахождения минуса, нарастите этот конец на пару метров и протяните его под капот; 6. найдите плюсовой и минусовой выходы на сирене; 7. выберите место и установите сирену; 8. подключите минус сирены к кабелю, который вы протянули из салона; 9. плюсовой выход подсоедините к плюсу АКБ; перед подключением проверьте все соединения и изоляцию на них 10. проверьте работоспособность штатного иммобилайзера.
А вот у меня сигналка Старлайн А61(Диалог)-так вот, я хочю настроить чювствительность,а то на брелке ТОшник настроил на полную мощность, а машину качаешь и ей хоть бы хны-срабатывает только когда дверь задка открываешь если забыл ключем закрыть! А вот он не сказал куда датчик засунул! Где его можно найти? И как настраивать чювствительность?
при покупке мне посоветовали не активировать штатку, говорят тупит, и вот вопрос если мне приспичит ее активировать соответственно понадобиться "спец." ключ ,котовый мне не дали в автосалоне ,так вот это так должно быть ?
Дмитрий, штатный иммобилайзер лично у меня активирован и работает вполне нормально. Вот руководство по активизации иммобилайзера http://www.kakprosto.ru/kak-88209-kak-aktivirovat-imm.. Никакой спецключ не нужен: используется штатный ключ с брелоком и обучающий (с красной вставкой) ключ.
Этапы работы:
1. снять монтажный блок предохранителей;
2. найти сдвоенный серый провод, подходящий к реле сигнала;
3. отрезать один из них, (только таким образом, чтобы в случае форс мажора можно было его соединить, как было);
4. нажмите на сигнал на руле,
- если сигнала нет, то соедините этот провод на место и режьте второй;
- если сигнал работает, то на отрезанном проводе найдите минус;
P.S. ТУТ КАК У САПЕРА. У меня получилось с первой попытки.
5. после нахождения минуса, нарастите этот конец на пару метров и протяните его под капот;
6. найдите плюсовой и минусовой выходы на сирене;
7. выберите место и установите сирену;
8. подключите минус сирены к кабелю, который вы протянули из салона;
9. плюсовой выход подсоедините к плюсу АКБ;
перед подключением проверьте все соединения и изоляцию на них
10. проверьте работоспособность штатного иммобилайзера.
На доработку я потратил около 2-х часов.
Вот руководство по активизации иммобилайзера http://www.kakprosto.ru/kak-88209-kak-aktivirovat-imm..
Никакой спецключ не нужен: используется штатный ключ с брелоком и обучающий (с красной вставкой) ключ.