Видел и тот и другой живьем, каждому свое, но мне по душе универсал стал выглядеть более цельным, релинги в тему, говорят будут в стандарте, сам на унив езжу по стройке и по хозяйству самое то, вот у брата хетч так почти при каждой серьезной погрузке надо складывать сидухи а там колонки провода короч гемор
Неее)) свою сначала продам, потом нов куплю. Но вот дум стоит ли подождать пока версия спорт появится? гранта скора уже пойдет в серию, чет нехочется встретится с такой и печально смотреть на уезжающую гранту. Да и моя в цене не так сильно упадет ша красная цена е 280, а в след году меньше 250 неупадет! да в принципе не майбах) можно и пожождать
так как у нас гранты пользуются спросом цена за гранту спорт 400-420 неотпугнет любителей быстр езды, тем более ес посчитать сколько тратят на тюн двиг то стока и получится, зато заводской тюнинг какая никакая гарантия, чем у дяди Васи на коленке ну или у Рамазана в гараже)))
нажал никакой, хотя задние фонари хэтча не плохие и запоминаются больше (по аналогии калины 1), т.к. до лета 13 года далеко и может продлят срок и юзаю калину 1 хэтч 1.4 люкс - дизайн пока устраивает и приборов больше на панели - здесь же отсутствует уровень бензина в баке, а компу не особо хочется верить то, и уровень прогрева двигателя, а это как давить в тапку не зная прогрел ли движок? Также этим элементам дизайна прижиться нужно будет, чтобы ничего не скрипело, не отваливалось, а это еще год, с автоматом вот другое дело. У Калины 1 скрипов особых нет, но на неровной дороге могут чуть появляться это при таком долгом выпуске, но также могут и исчезать. А что с Грантой и Калиной 2 сложно представить, некоторые пишут что сыпется с новья Гранта. Еще Россия пытается догнать Китай, но Китай уже перегнал и выпустил такие модели, которые ВАЗу и не снились: Geely Emgrand, FAW Besturn B50 - премиум сегмент с коробкой автомат и чудесными бесшумными дверями, как на пежо 408 и прочих премиум-европейках, и Lifan X60 - не плохой на вид внедорожник и эти машины в реальной продаже, а не на картинке.
Да к великому сожалению грантоводов она пока оч сыра, потому что большой спрос, так сказать штампуют пирожки) Сам видел когда на свю делал 3е ТО на подъемнике была гранта на 1й ТО так у нее уже были убиты ступичн подшибники!!! на сег день калина сам крепкая машина из отеч автопрома моей 1.5 пробег 45 тыс кроме план ТО ничего неделаю, бенз 95 и на масле не экономлю чего и вам советую
непон тех кто пытается сэкономить заливая 92-3 ведь не едет машина!, соответственно на тапку давишь активней а это расход, еще никакой уверенности при обгоне, да и качество - мотор придется раньше вскрвывать, а это ой как не дешево, вот и судите сами)
катал седан 2 года теперь на хэтче люксе и думаю потом возьму универсал с акпп =))) хочу большой багажник а то после седана багажник вообще ни о чем )))
да багажник на сарайчике самое то, акпп каешна хорошо тока вот пока молодой можно и на ручке поездить, с маломощн мотором акпп вобще не радует. Я часто совершаю обгоны и порой на третьей выкручиваю до 6000 тыс. а вот акпп такое недоверю придется плестись за фурой и дышать угаром
ну если гранта спорт будет почему бы калине не быть!?) таже база тот же мотор и мкпп, предпологаю не раньше лета 14го, будем ждатьс оч хочу такую, думаю народ будет брать даже за 450, ведь за люкс приору столько и платят
Кто-нибудь уже приобрел новую калину в автомате? Хочу купить.Ччо брать-механику или автомат?Как разгоняется на автомате?Проблемы на больших перекрестках есть?А на гололеде как себя ведет?
Я хотел бы такую-главное без имобилайзера и разных электронных примочек.Главное универсал с большим багажником и что бы задние сиденья были раздельные(и в самой дешевой версии) и когда их сложишь спинки вперед-получался ровный пол что бы и груз возить и может и спать там.В общем что бы было понятнее - Ваз 2104 -только с кузовом Калина 2 универсал-и раздельные задние сиденья когда сложишь -ровный пол.Главное в машине багажник.
чего и вам советую