Проехал на машинке 1050 км. Вибрация просто дикая и главное тише не становится. Может кто сталкивался с такой проблемой...? Вибрация идет от двигуна и более 3000 оборотов пропадает.
Александр, я разговаривал с парнем которую ее ставит, он сказал что с коробкой автомат там ее как не ставь до нее максимум 0,5 сантиметра остается, если не отгибать - стучит, так что претензии к производителю, что для коробки автомат не предусмотрели какую то полость
Игорь, я ездил к дилеру, они посмотрели все, все нормально подушки в норме, защита и ничто другое не задевает. прокатились с механиком, сказал мол что вибрация не существенная, типа на всех наших машинах такая есть. Я если честно щас не замечаю, может привык. первое время как с армейки пришел на xtrail ездил - может он меня испортил)) так норм все) бегает. вибрация появляется когда на педаль жмешь. когда на нейтралке все норм.
Сама резина 14 штатная полное Г , так что я сразу при покупке машины отрекся от нее сделал я проще доплатил 4 рубля и снял с гранты 15 колеса на импортной хоть и китайской резине
Илья, спасибо понял. во хрень. у меня когда педаль в пол нажму тогда чучуть есть чтото .но если плавно нажимаю на газ всмысле разгоняюсь вообще этого нет. знаеш что я думаю это из за электронной педали газа что то нето она тупит поэтому начинается тряска. кароче я всеровно куплю эту долбаную шпору на педаль газа и попробую. мне кажется машинка будет намного отзывчевей и все это пропадет. а больше думать не начто. я все тоже переделал завтра вот записался на развал схождение за штуку. к вазвцам непоеду такие вещи делать.. им хоть заплатиш всеровно наебут...
Игорь,Вот и я не пойму в чем дело. На колеса не грешу - итак понятно что они не сахар, просто вибрация появляется когда на педальку жмешь) Кстати вибрация больше чувствуется когда четвертую втыкаешь при 60 км в час (ну то есть надо поболее оборотов доводить до следующей передачи) например четвертую так с 80 км включать. Сам старший механик у дилера сказал мол они оборитистые движки и любят переключаться когда на тахометре от 3000 до 4000 оборотов. Типа вибрация появляется когда мощи не хватает. я в принципе щас при 3000 переключаюсь, до этого чтобы не насиловать движок и расход меньше был при 2500 переключал. Вибрация пропала, но все равно немного чувствуется, особенно когда есть с чем сравнить, например с какой нибудь даже не самой дорогой иномаркой. Мне вот тоже интересно про шпору стало, я посмотрел видео как все работает. Расход с ней бензина больше будет по логике или как? Если нет - то тоже хотел бы поставить.
Илья, не только разход больше но и меньше. как гонять будеш. единственное шпора уберает все евро4-5 . движек понастоящиму выдает те моща что в нем есть. я сегодня был в магазине где их продают . их там небыло сказали на неделе подвезут.
Илья, "Шпора" убирает задержку отклика в реакции на педаль е-газа. Грубо говоря , обманывает мозги! На стандарты евро(2,3,4,5) никак не влияет. Расход, по идее, должен немного вырасти, но смотря как ездить. Стоит около 3 т.р.
Вячеслав, короче если слишком быстро тапку не жать то расход примерно должен быть одинаковым. Еще такой вопрос.. На зиму стоит более мощный аккумулятор покупать, или родной норм. При минус 25 и ниже будут проблемы с заводкой?
Илья, я думаю торопиться не стоит. Надо посмотреть, как родной аккум. будет себя вести, купить никогда не поздно... А с более мощным тоже есть засада, гена может не успевать заряжать его, если ездить не много и не по трассе...
когда на нейтралке все норм.