приора хуже калины-это факт! По сути это рестайлинг десятого семейства. Тесный и гремящий салон. А калина уже поумнее сделана. Да и приора позиционируется как топовая модель, вот поэтому и цена выше
Насчет зимней эксплуатации. Помоему Калина - очень даж неплоха - по крайней мере ничуть не хуже "классики". Позавчера ночью поехал выручать друга - его "двенашка" не заводилась - сел акумулятор. Полдвенадцатого ночи, на термометре -30!Машина полдня стояла под окном. Поворачиваю скрепя сердце ключ - и (о чудо!) спустя несколько секунд мотор зашелестел, еще через 10 минут я более менее согрелся. По сугробам опять таки в силу клиренса хорошо лазить. Печка мощная (особенно когда тронулся уже с места). У меня хетч с пробегом всего 3000)..Кстати первое ТО сделал - культуры в Иж-Ладе никакой, ну это издержки "вазовские". всем удачи в пути!
Подписываюсь под словами Рамиля. Заводские стойки - фуфло несусветное. После семерки кажется, что подвески в Калине нет вовсе - пробивает в таких местах, где казалось бы, и пробиваться то не на чем... На семере там пролетаешь, как на крейсере, а на Калине переваливаешься как утка (((
Подвеска на классике более мягкая чем на калине, от этого и кочки менее заметны, но пробои случаются чаще в силу все той же мягкости. Подвеска калины жестче от этого пятая точка чувствует неровности дороги, но добиться пробоя подвески намного сложнее.
где вы за эти деньги купите средство передвижения лучше?
завтра поеду коробку менять, еле еле включается((
салон приоры мне тоже нравиться))
Сергей Баженов за 80 ))