Двигатель 1,4 16V

Тюнинг Лада Калина
На автомобили ВАЗ-11174 (универсал), ВАЗ-11184 (седан), ВАЗ-11194 (хетчбек) Lada Kalina устанавливают двигатель ВАЗ-11194, созданный на базе двигателя ВАЗ-2112.
БЛОК ЦИЛИНДРОВ. Отлит из специального высокопрочного чугуна, что придает конструкции двигателя жесткость и прочность. Протоки охлаждающей жидкости, образующие рубашку охлаждения, выполнены по всей высоте блока, это улучшает охлаждение поршней и уменьшает деформацию блока от неравномерного перегрева. Рубашка охлаждения открыта в верхней части в сторону головки блока. В нижней части блока цилиндров расположено пять опор коренных подшипников коленчатого вала, крышки которых прикреплены болтами. В опорах установлены тонкостенные сталеалюминиевые вкладыши, выполняющие функцию подшипников коленчатого вала. В средней опоре выполнены проточки, в которые вставлены упорные полукольца, удерживающие коленчатый вал от осевых перемещений.

МАСЛЯНЫЙ КАРТЕР. Стальной, штампованный, прикреплен болтами к блоку цилиндров снизу
876 комментариев
avatar
пока не понял!покатаюсь так скажу!
avatar
Антон, тогда понятно, перекупы всегда хамеют с ценами
avatar
Марсель, Ремень может и ходит,а помпа и ролики вылетают на УРА. 40 тыс. и замена. Иначе Сталинград. А ремонт обойдется где то в 25 тыров.
avatar
Артур, там только один польский ролик косячит лечится легко и просто 1 вариант с тайоты и второй вариант ролик марелли он 2 рядный ну и помпу SCF и на 100 можно забыть о ремне. но переодически надо делать то т.е просматривать.ремень соответственно gates в идеале усиленный gates
avatar
Я себе под ремень с десятки переделал, так надежнее)
avatar
Артур, первый ремень заменил при 85 тыс., через 4 года... сейчас пробег 125 тыс... помпу еще не менял, хотя купил... завод вроде как 200 тыс.гарантирует.... насколько я слышал часто рвутся на приорах
avatar
Сергей, Я бы сказал,так дешевле))
avatar
Марсель, да не рвется ремень, клинят РОЛИКИ и именно польский.
avatar
Сергей, так бредовие))) там количество зубьев разное и так далее смысла этого не пойму
avatar
*серега, смысл в замене самонатяжного любителя развалиться на обычный ролик, который более надежный. Количество зубьев одинаковое, отличается только профиль, лечится заменой шестерней и помпы. Ну и как Антон написал выше в дальнейшем замена комплекта ремень+ролики будет обходиться дешевле)
avatar
Сергей, не проще было покупать нормальный ролик с таоты и не парится 100 тыс... чем эти менять каждые 50000тыс с качество которых не самое важное для мотора 1,6 v8. количество зубьев разное возьми приоровский ремень и 10.... на каком то ремне точно больше на 1... а все увидел ты с роликами менял и помпой тогда вроде гуд но все равно не вижу смысла
avatar
Сергей, ну ты говоришь что поставил грм с 10
avatar
Сергей,я не вижу экономии если честно
avatar
сколько обороты двигателя нормално на этом двигателе ??
avatar
Федор, этот двигатель на высоких хорошо тянет. От 3 до 5. Я ездию в основном 3-4
avatar
Марсель, на приорах рвутся чаще потому,что жесткость блока цилиндров у приоры ниже,чем у калины 1,4. Хотя в принципе движки одинаковые. Разница лишь в диаметре поршней. У приоры 86мм,у калины 76,5. На моей "калитке" грм посекло на два ремня на 46тыс км пробега. Причина-ролик. Поменял лишь только клапана и сальники,т.к обрыв произошел на холостых. А так бы навернулась еще и поршневая. Если бы не втыковый двиг ,то машине ваще бы не было цены. Особенно для таксистов.
avatar
Илья, Шелл-не самый лучший вариант для Калин 1,4. Моя калина пробежала в такси 70 тыс. Перепробовал и шелл и зик и лукойл люкс и даже бюджетный лукойл супер. Так вот:движок масло хавал-мама не горюй! Особенно шелл. Одного литра доливки хватало на 700 км!!! Я был в шоке. При регламенте замены масла в движке через 15тыс км мне бы пришлось купить долива почти 22 литра!!! Ахренеть!!! Я начал доливать лукойл люкс-жор не прекращался. Потом начал доливать лукойл-супер 10w40,и о чудо!!! Жор упал в четыре раза!!! неделю назад поменял масло в двиге,залил ACDELCO 10W40. Рекомендую. За тыщу пробега-угар ноль! А про шелл скажу одно: его делают из базового масла лукойл и это не секрет. По чесноку если-лучше лить в двиг лукойл,чем шелл. у шелла много левака,а лукойл я всегда брал на АЗС. Подведя итог скажу-масло надо подбирать опытным путем.
avatar
Антон, я тоже таксую,но жора такого нет. Изначально жор был,но я подобрал масло и жор прекратился. Еще заметил,что по городу надо двигаться не выше третьей передачи,т.е. чем выше обороты,тем меньше жор масла. И попробуй раскоксовать движок. Помогает.
avatar
Артур, спасибо большое, приму к сведению, сейчас как раз нужно менять вот решаю какое залить
avatar
Артур, какое масло заливаешь?
avatar
Я гидравлику лью, со своего МТЗ, когда отработается, вообще идеально
avatar
у меня в движке 60к пробега масло синтетика не помню какое за 8т что я проехал как купил уровень не упал расход бензина просто чудо!!!!для себя решил что ни делай то все равно когда-нибудь ремень рванет поэтому просто купил блок 1.6 приоровский плюс кованые поршня безвтыковые плюс все остальное=)вышло 20т лежит в гараже=)имхо норм двигатель после 3к оборотов каааак даст жару когда 8кл уже выдыхаются=)ну и тихий шуршит приятно=)

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.