Двигатель 1,4 16V

Тюнинг Лада Калина
На автомобили ВАЗ-11174 (универсал), ВАЗ-11184 (седан), ВАЗ-11194 (хетчбек) Lada Kalina устанавливают двигатель ВАЗ-11194, созданный на базе двигателя ВАЗ-2112.
БЛОК ЦИЛИНДРОВ. Отлит из специального высокопрочного чугуна, что придает конструкции двигателя жесткость и прочность. Протоки охлаждающей жидкости, образующие рубашку охлаждения, выполнены по всей высоте блока, это улучшает охлаждение поршней и уменьшает деформацию блока от неравномерного перегрева. Рубашка охлаждения открыта в верхней части в сторону головки блока. В нижней части блока цилиндров расположено пять опор коренных подшипников коленчатого вала, крышки которых прикреплены болтами. В опорах установлены тонкостенные сталеалюминиевые вкладыши, выполняющие функцию подшипников коленчатого вала. В средней опоре выполнены проточки, в которые вставлены упорные полукольца, удерживающие коленчатый вал от осевых перемещений.

МАСЛЯНЫЙ КАРТЕР. Стальной, штампованный, прикреплен болтами к блоку цилиндров снизу

876 комментариев
avatar
Егор, у нас парень купил калину 09 года хетч на работе пробег был 50 решил от греха подальше заменить все ну ремень помпу ролики в итоге ему наши мастера неправильно ремень киданули в итоге клапаны все и 3 поршня пробиты=)а на родном еще ездил бы и ездил=)
avatar
Сергей, это точно криворуких у нас много
avatar
Сергей, просто у меня на холодную что то шумит в грм не сильно но есть. чуть прогреется и все нармуль.
avatar
Руслан, хорошо бы. а так движечек нравится. тем болие после 8 клапонного
avatar
у меня пока что именно шуршит не дряснется что на х что на г=))ну ток когда кондишн чуток потряхивает=)
avatar
Сергей, а у меня уже климот стоит
avatar
ну у меня 08 год и пока родное все климат контроля нет да он мне и не нужен особо
avatar
Сергей, да там разницы то нет большой. цыфры на регуляторе и датчик температуры салона стоит . вот и держит нужную температуру. и все
avatar
я тут 3 дня по жаре жену возил по магазинам а она ножками махали потом ой сереж тут водаааа=)))норм с кондишина то воды прибыло в салон она шланг с отвода ножкой сняла=)
avatar
Сергей, следующий раз связывай ей ножки.........
avatar
Ребят сеня сгонял в СТО посмотреть ремень там все в идеале тьфу тьфу и ремень итролики и помпа пробег 57к щас все родное стоит ли уже менять?либо гнать до конца?
avatar
Серега, у меня 57к пробег масло не жрет ни капли=)ну пока что в него и не лазили
avatar
иот не пускай туда ни кого
avatar
долазеешся пока доломают
avatar
Петр, да причем здесь 6-7, до 3 х и харош, но 60 на 5 передаче это садизм, она на 80 уже не разгоняется как положено, тяжко, а это на 60 ти, тяжко передачи переключать-купите автомат, и жмите сколько нужно
avatar
а ведь движок то кульный вышел=)))ток 3к и кккаааак рванет вперед
avatar
Сергей, ты имеешь ввиду 1.4
avatar
у меня 1,4 жрет масло, один раз уже меняли кольца, колпачки, вкладыши. Не помогло, проблема повторилась, сейчас хочу снова заняться двигателем, помогите советом. У меня есть два варианта починки. 1) расточить 1.4 до 1.5 ( но не знаю, позволяют ли стенки у блока)
avatar
2) есть двигатель с разбора от 2112, 1.6 16v, умельцы говорят воткнуть его смогут в мою калину, но боюсь будут проблему с постановкой на учет у нового хозяина или прохождение тех осмотра, прошу людей кто с этим сталкивался помочь советом, как лучше быть
avatar
Карим, проблем с новым мотором не будет, ставь и не заморачивайся, в ГАИ двигатель сейчас вообще не смотрят и не пишут, ни его модель ни его номер.
avatar
По первому вопросу 1,5 не сделаешь из 1,4 , блок не точится, так что лучше ставь 1,6
avatar
Сергей, спасибо за совет=)
avatar
Сергей, почему не точится? я много тут читал информации про точо делоют из 1.4 1.5

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.