Поломки Ваших Калин

42 тыс. за последние 2тыс менаял: ШРУС полностью, рулеве наконечники. А также в общем - шланг бензонасоса, сальник каленвала, лампочки ближнего света, периодичеки доливаю тосол, протягивал хомуты плюс регулировка клапанов и сход - развал. Рекомендации- перенести контроллер либо изолировать его от влаги (сделано), сделать отвестие в глушаке против конденсата(не успел), заменил сигнал на волговский. начали скрепеть тормоза - надо будет заменить со временем. Жена щас за рулем ездиет - может в этом тоже есть свои нюансы.

11000 полетел задний левый ступичный подшибник - гарантия
аккумулятор течет, поеду в салон после праздников,лампочки ближнего света по очереди и габарит - гарантия
и ржавчина тоже сзади на знаке
калина седан август 2010

10700 задний левый ступичный подшипник - гарантия
4500 Вакуумный усилитель тормозов - гарантия
8500 Провод в задней левой двери - гарантия (правда тут пришлось поругаться немного)

У меня сейчас пробег 23000. Из серьезных поломок:
Лопнул тросик заслонки рециркуляции.(земена по гарантии)
примерн
Однажды машина отказалась заводится.(замена стартера, тоже по гарантии)
Вышел из строя датчик скорости.(замена по гарантии) Из-за этого теперь у меня пробег на спидометре на 50км ниже реального.))

Из мелочи:
Замена лампочки левого поворотника в фаре.
2 раза менял лампочку переднего левого габарита.
2 раза менял 25А предохранитель.
Менял реле поворотников.

Еще переставал реагировать на кнопки передний правый стеклоподъемник. Но в это время отдавал машину на сервис закрашивать царапину на боку. Не знаю, что они сделали, но вернули машину с работающим стеклоподъемником.

RE: Еще переставал реагировать на кнопки передний правый стеклоподъемник
Там отходит разъем, у меня была такая штука, тоже правый, снял обшивку, вставил, заработало все.

20 минут в эксплуатации - реле поворотов. Не повезло...

17500 пробег. Ну в общем - ремонт головы, замена - клапанов, форсунок, катализатора.((( Компрессия 14-14-14-9. Вот что значит одна заправка плохим бензином.
Писец...(((

Ребят, почитал и понял, что мне нереально повезло с "калинушкой". Купил 26 мая 2010, То есть не купил, а наконец-то дождался, ожидание дошло до того, что меня милиция с автосалона уводила, ребята нормальные попались, ПОНИМАЮЩИЕ. Ну так вот, отъездил 2000 на первое ТО не поехал, все сделал сам и часть в автосервисе, в 4000 поехал в Анапу, это 2100 т.км в одну сторону, в поездке остался очень доволен машиной, ни каких нареканий. Где-то в 5000 начал отключаться спидометр и электроусилитель, причем все это на ходу, диагностика показала, что глючит датчик скорости, который в коробке, поменял сам возле гаража за 5 минут, все работы старался проводить по техническому регламенту, в 6000 начал тупить мотор дворников "заводской дефект" на кочках щетки моторчика отходили и он отключался, поменял на сто, за 30 минут. До 30 000 ни одной поломки, хотите верьте, хотите нет, в 30 000 решил помыть двигатель, помыл-затроила, поехал на СТО поменяли катушку зажигания, двигатель ожил!!! Сейчас пробег 39 000, машине еще и года нет, знающие люди поймут, сколько я на ней езжу... Машина должна работать!!! Бесит только нериальное количество сколов на бампере и капоте и ЧТО САМОЕ БЕСЯЧЕЕ, подтеки ржавчины вокруг задней эмблемы"Хэтч"!!!!!! Собираюсь продовать и почупать Хонду цивик хэтчбэк, о калине у меня останутся только самые теплые воспоминания, это РАБОЧАЯ ЛОШАДКА)))

Дмитрий, что значит "повезло"? это сарказм был?
Повезло мне, я за 55 тыщ заменил 1 тормозной цилиндрик и вот недавно сцепление в сборе

Повезло по сравнению с остальными. Тут люди пишут, у которых уже двигатель откопитален, практически..

За 39300:Два реле поворотов,реле на печку,пара ламп ближнего,стоп лампа,подтянул ремень генератора,замена подушки двигателя,после того,как двиг упал с задней подушки.

Отечественный автопром)))))

Мне тоже значит не менее повезло;пробег 70 000 авто 2006г.седан 1,6. 8 кл
26200 -ремень генератора-15мин
28230 установил гбо 4 поколения (зенит)
30450 свечи заменил на такие же как были а17дв-20 мин
33 000 глушитель сгнил-заменили на сто 15 мин
35000 заменили топливн шланг(повредил при заезде на эстакаду)
сальник коробки передач (левый)
ремень грм (от нечего делать)с натяжн роликом-после этого стало что то выть-оказалось ролик этот просто на сто перетянули,переделал сам-часа 3 потерял-порядок
сальник коленчатого вала -заводской брак-на сто 40 мин
47200-развал схождение
50 000 -открутились и в итоге один болт обламался на дв-ле(ездил по страшным ямам,а это последствия)
57000 высоковольтные провода -20мин
60 500 регул клапанов- на сто 45 мин
66 300 ремонт рулевой рейки -на сто -2 часа(пожалел что вообще ей занялся)можно было не трогать а просто отрегулировать самому
66 900-сигнал,торм колодки,сварка глушителя(средняя часть),передние колодки менял ранее не помню когда Масло,лампочки не считаю
В данное время завышено показание темп двиг ,в пробке при трогании на первой передачи может дойти до 130,термостат и все остальное работает,глюки с контролера идут видимо(я так думаю) ,вентилятор печки посвистывает на первой передачи,тем более зимой, что то еще не помню На гарантии был 1 раз,после чего ногой туда никогда Вроде все

Купили машину в Тольятти, погнали ее в свой город (за 100 км), через 20 км загорелась лампочка аккумулятора, горела всю дорогу. В итоге машину из автосалона пригнали сразу в автосервис. Заменили генератор.

Май 2011 г.
Не работал гудок, не была подключена колодка.
В сервисе сказали, что нужно менять два задних ступичных подшипника.
Потек радиатор печки.

мой хетчбек с конвейера сошел в сентябре 2007-го, купил ее в октябре того же года и 3 года горя практически не знал, но вот летом 10-м обрушился шквал поломок: залило мозги, стартер, генератор, помпа, термостат, замок зажигания, рейка, тормозной кран, ручник...да все и не перечислить... сейчас пойду снимать панель, чтобы отремонтировать направляющие воздушного потока, которые просто взяли и рассыпались((
НО ВОТ У МЕНЯ ЕЩЕ ОДНА ПРОБЛЕМА, КОТОРУЮ, как мне кажется, никто еще НЕ УПОМИНАЛ - трещины на панели приборов, все пластмаски уже поразламывались! кто-нить еще сталкивался с такой бедой?

Ну что, - скажу по поводу своего предыдущего сообщения.
Не верьте никому, кроме себя и тех кому доверяете!
Итогом сервисного разводилова, и заключения диагноста о ремонте и замене перечисленных мною выше узлов, - стало: замена свечей, промывка топливной системы и самое главное слив мутного говна из бака, которое заливают под видом 95го. Движок не троит, пропусков зажигания нет, катализатор в норме, компрессия как положено. Сообщаю координаты говнозаправки ( для Питерцев ) угол Димитрова и Белградской - проезжаем мимо от греха подальше!!!

Купил.три дня назад.На второй день начала "потеть" фара.Если у кого была такая проблема,скажите были ли проблемы с гарантией?

Едеш на гарантию и заставляешь менять ее. Отговорки типа это не чего и увсех так не слушай и настаивай на своем. Хотя если стекляная то можно и самому разобрать и посмотреть что с уплотнителем( но я бы на гарантию)

банально может одна из заглушек отошла, через которые лампочки собсна меняют. проверьте. Если дело не в этом - на гарантию

Спасибо за советы.Сейчас гляну эти самые уплотнители.Если не поможет,поеду в сервис

http://www.lkforum.ru/blog.php?b=1123
Мой дневник

Ребят, подскажите!!! Может было такое у кого. Стучит что-то в рулевом (особенно при езде по гравию и небольшом подергивании руля). Машина с электроусилителем руля. Думал рулевой карданчик. Заменил - без толку. Подтянул рулевую рейку. Стучать стало меньше, но все равно осталось. Люфтов нет в рейке, в тягах. Думаю может электроусилитель... Только как он устроен не знаю и что смотреть там в нем. Менять бы не хотелось, лучше починить

лучше забить. 3 года так езжу.

это рулевая рейка. я вообще хотел бы выкинуть этот усилитель и поставил бы другую короткоходную рейку.