Шамиль, я делаю также, только в процессе торможения после 50 втыкаю нейтралку. если до 10-20, то это душишь мотор с коробкой низами и плюс ко всему увеличивается тормозной путь
а может ключ-брелок виноват.читаю в интернете что если машинка моргает значит ключ не обучен поэтому не заводится но он и доэтого моргал но яже ездил.иммо поморгает после заводки сек 15 и гаснет и я езжу значит всетаки проблема не в ключе.а переобучить его немогу нет у старого хозяина ключа с красной вставкой.
все бля- завел это чудо калину.правда только при помощи педали газа и тудже заглохла. короче газ держу работает отпускаю плавает и глохнет.ну хоть заводится начала и то хорошо.теперь дождаться когда она еще и ездить начнет.
Илюха,сегодня на практике начал исправлять свои ошибки в торможении.без перегазовки на нижние передачи машина поначалу бросалась в ступор далее пытался более плавно отпускать сцепление вроде поменьше тряски.случаем не в курсе я тут где-то прочитал что на калинах крайне не желательна езда на 1й передачи по крутому спуску.,?я на своей машине в процессе обучения успел изрядно потрепать сцепление щас машина на старте не такая резвая что раньше обороты растут быстрее скорости.2500-2700об/мин норм. для переключения на высшие передачи?
Максим,такая вот дилемма приходится выбирать либо включать рано то есть идти в натяг либо позже но с высокими оборотами что означает увеличенный расход топлива
Андрей, Сначала поршень в вмт загоняешь при помощи метки (ввиде точки,"пупырышка") на малом шкиве КВ,с прорезью на отливе крышки маслянного насоса, после Метку на РВ выставляешь, после ремень одеваешь,ремень одел,проверяешь метки, подгоняешь их не снимая ремня,после натяжным роликом натягиваешь ремень. Дальше собираешь асинхронный диск,ремень генера,кожух грм
И помпа не свистит, он нее что-то вроде гула с шорохом идет. Свистят ремни) И гул от помпы может быть так же при перенатяжении ремня, ну или слегка "посвистывающий с завыванием" звук могут издавать так же Натяжной ролик грм,ролик натяжитель ремня генератора, подшипники генератора. Найти причину можно путем пуска двигателя без генератора, но при этом асинхронный диск (Большой Шкив КВ или же Шкив генератора) должен быть надежно закручен болтом.Иначе вылетит малый шкив КВ,потеряется его шпонка,и ремень оборвать может.
Дальше собираешь асинхронный диск,ремень генера,кожух грм
И гул от помпы может быть так же при перенатяжении ремня, ну или слегка "посвистывающий с завыванием" звук могут издавать так же Натяжной ролик грм,ролик натяжитель ремня генератора, подшипники генератора. Найти причину можно путем пуска двигателя без генератора, но при этом асинхронный диск (Большой Шкив КВ или же Шкив генератора) должен быть надежно закручен болтом.Иначе вылетит малый шкив КВ,потеряется его шпонка,и ремень оборвать может.