Евгений, А какая разница до тащишь ее на веревке или своим ходом поедешь, если реально давление пропало, один фиг потом поддон снимать, вкладыши можно и без снятия мотора поменять если что
помогите сегодня завожу машину все гуд но как только поверну руль загораеться эур глушу завожу все ок поворачиваю руль и опять загораеться решил ехать в авто сервис по пути заехал на заправку заглушил заправил поехал все стало норм что такое может быть калина 2006 пробег 43т
Евгений, я вот лично сколько стучащих моторов видел, у всех капиталки были из разного то седло рассыпалось, то вкладыш провернуло, но чтобы из за давления попасть на капиталку в первый раз слышу, там просто кроме вкладышей и нечему ломаться то от масла
Если вкладыш провернуло,то и КВ заклинить запросто может. А это уже + шлифовка шеек КВ в первый или второй ремонт,как повезет. А еслине повезет, то вовсе замена КВ.
Проблема в правой фаре: не горит ближний свет (лампочка цела) + периодически перестает работать поворотник в этой же фаре(когда машина долго постоит на солнце). Такое чувство, что пропадает контакт в соединителях. Не подскажете, где провода подергать? Хочется сразу сделать, чтобы лишний раз бак омывайки не снимать.
кап. ремонт или как вы говорите вкладыши поменять есть разница?)
а так вот сам лично свидетелем был)
я ничему уже не удивляюсь с нашим автопромом)))
А это уже + шлифовка шеек КВ в первый или второй ремонт,как повезет. А еслине повезет, то вовсе замена КВ.
Такое чувство, что пропадает контакт в соединителях. Не подскажете, где провода подергать? Хочется сразу сделать, чтобы лишний раз бак омывайки не снимать.