Подскажите! Калина дергается при разгоне, если сильно давлю на газ, после 2500 оборотов начинает ехать, но загорается чек и отключается цилиндр. Что смотреть в первую очередь?
Ульяна, проверяем по порядку-свечи(выкручиваем если все черные-меняем, если одна черная-один цилиндр не работает), провода-(выдергиваем по 1 и определяем какой цилиндр не работает).
Алексей, ну если нету головки что бы свечи крутить. Мб провод пробило и нуно менять его. просто сам неделю назад решил проблему-оказалось проводка форсунки 3го цилиндра коротила на хомут охлаждение-машина троила и плевалась бензином в трубу. Ппц.
Когда завожу машину после 3-4 часов простоя,дым густой из выхлопной трубы идет,буквально 2 секунды. Во время езды его нет.Ну и так,в течение дня когда заводишь не идет.Именно только если машина постоит несколько часов. Что это может быть?((
выдергиваем провода по одному и определяем какой цилиндр не работает,так можно делать было на карбюраторной классике,на современных машинах катушку сжечь не составит труда подобным способом
Катерина, Возможно либо проблема в каком то датчике который дает неправильный сигнал и ЭБУ просто очень сильно обогащает смесь на время запуска отсюда и дым, либо просто банально тосол пошел в цилиндры поэтому и валит дым
ребят, киньте видюшку которая раньше здесь была про то как установить видеорегистратор в калину чтоб он работал от света или замка зажигания. киньте мне ссылочку.заранее благодарен!
Доброе утро ребята! Помогите пожалуйста! Разом отказал электроусилитель руля и спидометр лег на ноль, что может быть? Что можно сделать? Может у кого было?
Руслан, 99%, что датчик скорости. Для начала - попробуй выкрутить его и протереть. У меня на нем налипло что-то, отделался простым протиранием. Протер просто тряпкой. Откручивается очень просто(1,4л, 16 кл.), нужен ключ, на 13 вроде.