999 комментариев
avatar
Народ поменял сцепление (Luk), отрегулировал, через пару тысяч опять стало схватывать высоко,отрегулировал еще раз день отъездил - та же хрень, это нормально? там вроде трос сам регулируется я так понимаю в этом дело?
avatar
Антон, ну там по сути оно не регулируется .барашком на тросе сцепления только свободный ход убирается дальше в процессе эксплуатации оно уже не трогается
avatar
Evgeny, тоже подумал, что при работающем были бы проблемы. У реле переменного тока это явный признак его неисправности. Может по звуку кажется что он работает прерывисто? На нормальной диагностике контроллера можно найти причину, я имею в виду там где хорошие спецы, а не гаражные самоучки
avatar
Иван, Когда ключ поворачиваешь, реле щелкает, а бензонасос включается-выключается. У меня даже сиденье откинуто, что бы лучше слышно было...
avatar
Evgeny, а иммобилайзер не может? Я конечно хрен знает,но он же стартер может блокировать,а вот насос хз)))
avatar
Денис, Да фиг его знает. Я бы подумал, что где-то что-то каротит и такие проблемы. НО проблемы две получаются. Стартер и насос. Я сегодня по телефону электрику объяснял и он тоже не врубается особо что это может быть(((
avatar
при включении зажигания сгорает предохранитель главного реле.Если отключить контроллер предохранитель не сгорает,как только подключишь,сразу горит....неужели контроллер полетел?
avatar
Привет всем. народ подскажите кто менял ШРУСы, какой фирмы выбирали?
avatar
Evgeny, попоробуй тестером прозвонить провода которые идут на насос
avatar
Evgeny, даже просто можно лампочкой протестировать
avatar
Добрый вечер.Ребят проблема такая:на хол.ходу заморгал датчик дав.масла чуть доешь обороты тухнет.поехал в гараж снял поддон,почистил маслоприемник.собрал все,завожу вроде перестал гореть.Чуть поездил и опять такая же фигня.Что можетможет быть?подскажите пожалуста.да кстати масло приемник был и нетокой уж грязный.
avatar
Проблема с подсветкой. Не горит подсветка приборки и других кнопок в салоне при работающем внутрисалонном освещении и нормальном предохранителе F7. В чем может быть проблема - в МУСе (а именно в реостате?)
avatar
Алексей, Фильтр скорее всего маслянный или канал в нем забило или просто качество у него хреновое, либо маслянный насос уже помирает
avatar
Алексей, А датчик не может?а фильтор попробовать новый поставить?
avatar
Алексей, Ну если бы с датчиком были бы проблемы то горела бы постоянно лампочка или моргала бы в разном диапазоне оборотов мотора так что наврядли как вариант поставить новый фильтр и посмотреть измениться что либо или нет, но лучше всего конечно сразу взять механический манометр и замерить давление
avatar
Алексей, Спасибо,завтро попробую.
avatar
Алексей, это которые под сиденьем? А с другой стороны тогда бы были проблемы во время езды... Или нет?
avatar
Алексей, датчик вполне может,фильтр если есть не пачкай пока,начни с датчика стоимость то 100 всего
avatar
Evgeny, не обязательно. иногда насос накрываетя странно. хотябы мсключиш вероятность поломки насоса. а фильтр топливный давно менял?
avatar
Алексей, Точно такая же проблема сегодня произошла

Вобщем после 15-20 минут езды начинает подмаргивать лампоча давления масла на холостых оборотах. Начинаешь вваливать газ-пропадает. Сегодня сменил и масло и фильтр и даже промывку залил. К вечеру такая же фигня,только вот теперь лампочка горит постоянно и чтобы она пропала газу больше приходится давать чем раньше. может кто,что знает????
avatar
Тимур, либо механическим путем мерить давление либо менять датчик пробывать
avatar
Алексей, Давно... Все никак руки не доходят(
avatar
Тимур, раз после промывки уже гореть начала,то имхо гомнецом там маслоприемник подзабило.
Если замена датчика не поможет,то однознчно поддон снимать
avatar
Еще маслянный фильтр можно попробывать поменять

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.