Народ я все хочу спросить по своей причине, может кто сталкивался или кто знает, короче мотор 1,4, на холодную на ХХ работает более менее ровно но слышны пропуски зажигания начинаешь давать газу двиг как будто захлебывается но обороты набирает и свыше 2х тысяч уже не слышно троения, но если плавно на газ нажать захлебывания нету, начинаешь ехать опять начинаются захлебывания и вибрации по машине, загорается чек и начинает мигать, и машина с дикой вибрацией продолжает ехать, потом как прогреется глушишь заводишь все ок, и чек перестает гореть, свечи выкручивал обычно во втором горшке черная то бишь этот цилиндр отключается, короче поменял свечи и катушку в этом цилиндре ничего не изменилось может какие нибудь еще причины могут быть этому?
Viktor, Да а че толку 2 месяца назад тоже самое было, съездил тип сказал что пропуск во втором, поменяй свечи и катушку, поменял вроде прошло все щас тоже самое и опять во втором, так что наврядли они там что то новое скажут, или другого мастера просто поищу
Антон, Ну вариант с компрессией я думаю маловероятен, если бы клапан прогоревший был то троила бы постоянно, тем более что то мне слабо вериться на моторе который полную нормальную обкатку еще не прошел уже потеря компрессии не вериться просто, а вот форсунка тоже на нее думал, единственное не знаю будет ли ЭБУ показывать ошибку пропуска воспламенения из за нее, там наверное своя ошибка была бы, но все равно спасибо
Илья, а когда зашкаливает спидометр, если в окно посмотреть, предметы быстро перемещаются? Ну столбы, деревья. Если очень быстро перемещаются, то лечится отпусканием педели акселератора и нажатием на педаль тормоза
Сломалась печка,залило ЭБУ. при нажатии на педаль газа неохотно ехала и дергалась,горел "Check" Заменили печку и ЭБУ, а симптомы остались те же,только "Check" потух. При выключении зажигания и повторном пуске "дерганье" пропадает.
Диман, Примерно тоже самое и у меня, либо свечи либо где то в самом моторе проблема или компрессия или подсос воздуха, может и форсунки проверять в общем надо
Диман, Вот и у меня также с утра на холодную троит и иногда даже чек моргать начинает и горит соответственно какой то цилиндр ЭБУ отключает, а как прогрееться зажигание выключаешь опять заводишь как ни в чем не бывало, и мотор тоже 1,4, и тебя с Рождеством!
но сразу тебе советую поменять датчик скорости
1 разъем 1 винт.
стоит где т 350-400 рублей
Заменили печку и ЭБУ, а симптомы остались те же,только "Check" потух. При выключении зажигания и повторном пуске "дерганье" пропадает.