Консультация, вопрос-ответ, скорая помощь-9

Aidar, корабление диска сцепления возможно,на других передачах не ощущается скорее всего потому,что сброс педали сцепления происходит медленне на 1ой передачи нежели на повышенных.
Сколько пробег хотя бы? и менялось ли сцепление уже?

Алексей, это только при трогании на первой. и после стоянки практически незаметно этого.

Viktor, пробег за 120. 2 раза менялось уже, то есть третье это.

Aidar, ого..А марка какая?
Тогда еще и биение маховика возможно

Viktor, вроде стандартное стоит. не знаю точно

Aidar, ну тогда больше мыслей нету. Вараинта 3: 1)Кораблит диск сцепления 2)Биение маховика (Но на других передачах вибрация бы тоже ощущалась,но не так сильно как на 1ой) 3)Гомно сцепления,как результат причина под номером 1

Viktor, на других норм переключается, по крайней мере так не колбасит машину, как при трогании. единственное, что еще есть, кога на нейтралке - есть мелкий шум, который почти не слышно при работающем моторе, если выжать сцепление, то звук пропадает.

ну это подшипник первичного вала тарахтит,это естественное явление.
Дело вобщем скорее всего в диске сцепления,его деформации (кораблении)

Запчасти гомно,у самого когда-то ВИСовский диск сцепления разлетелся,фрикционы от диска просто сошли

У меня громковато на холостом тарахтит походу тоже подшипник первички

100тыс смело протарахтит.Когда уже по ушам бить начнет,или на ходу нарастающий гул начнется,тогда и есть смысл вскрывать кпп,ну или при замене сцепления.
Другу на 14ке два раза меняли эти хреновы подшипники,сначала поставили Trialli и Coram (Открытого типа),собрали,поставили,завели...10минут все четко работало и потом еще громче гудеть все стало...Спустя месяц нашли в продаже "Подшипник-Интер" коробочка подшипников для кпп,взяли приоровские (Там задние подшипники усиленные закрытого типа).Разобрали,поменяли,собрали,завели,все ништяк...Спустя 8-9тыс км еле-еле заметный шорох на хх уже появился..В следущий раз хочу попробывать поставить маслосборник подшипников передних,как на оке реализовано. Ибо имея опыт эксплуатации оки, первичка там не шумела на удивление..

Ну у меня не много есть нарастание при разгоне но не сильное но щелчки которые походу от него идут уже бесить начинают

Там сама по себе конструкция посадки подшипников передних неудачная просто,тк подшипник находится в неплотном контакте с корпусом кпп,а имеет зазор между стенкой кпп и его посадочным местом,то проблему могли решить на заводе просто,установкой доп подшипника под ось переднего подшипника,хотя бы игольчатого в корпусе (как у червяка рулевой рейки внутренний подшипник,которые еще выпресовывать при помощи сверления картера рейки). Тогда бы жесткость посадки первичного вала увеличилась,а так первичный вал всегда в работе при запущенном двигателе,а обойма передних подшипников подвижная (пресуется на валы),отсюда и быстрый износ

Просто из-за замены этих подшипников столько гемора млин,что лишний раз туда и соватся не хочется.

так и мне лезть туда не хочеться всего 6 тысяч пробегу то у машины, а такая хрень с новья была просто с завода еще там масло ниже минимума было может и повлияло как то хз

конечно повлияло,с внутренней стороны подшипники передние не очень хорошо смазываются,для этого на оке и сделали пластиковый маслосборник под ними,там с этим дело хоть немного лучше ситуация обстоит.

ездий пока что,как нервы сдавать начнут,так и заморочишся)

Viktor, Уже заморочиваюсь потихоньку, решаю проблему музыку по громче и в путь

Алексей, у меня передняя подвеска вообще ушатана (а именно опоры) И стойки подтекают передние.
Тк зима скоро,и полюбому на ломах ездить,решил не заморачиватся,ждать до весны.
Музыка только и спасает) Но сцуко одна колонка накрылась..

Viktor, Да у меня тоже Гертцы поставил новые колонки 2 месяца назад одна хрипит передняя уже можно было бы старую воткнуть но блин опять клеммы переобжимать не охото сделали как то по конченому эти колонки что папы одного размера а не как у всех плюс большой минус маленький

Алексей, а на такой вопрос не ответите:на каком предохранителе появляется постоянный плюс после включения зажигания

лампочка и провод либо мультиметр тебе в помощь,самый точный способ,по другому иначе можно обмануться,пусть даже потребитель не работает без зажигания,а цепь может быть под напряжением

временами течет антифриз в салон. От него днище гнить не будет?

Aidar, та же фигня была
а про гнить-не гнить,только со временем узнаешь, ремонтировать надо

Nikita, надо. но никто не берется, а если берется, то именно для калины цену заламывают. знают, что проблема с этим