Спасибо там название не написано только код 665, но насколько я понимаю это и есть космос.А ручку боюсь сломать приложив усилия ! Но благодарю за ответ, весьма оперативно!спасибо!
Андрей, откручиваешь пробку с бачка, греешь двигатель, ставишь на горку морду, когда вентилятор включится дашь обороты 1,5-2 тыс из шланга который подходит сверху к бачку будет идти либо воздух либо воздух и жидкость и так несколько раз пока не пойдет чистый тосол(антифриз) без воздуха
Алексей, Ну да на классике тоже помню нужно было поддевать но я и так снимал просто тянув на себя ничего не ломалось, тут я думаю тоже если что ни че не сломается
Алексей, да тут согласен, на калине не хватает устройства классической коробки, и тишина от нее, и передачи всегда четко включаются, и ходы рычага короткие, во всем остальном она конечно по хуже, но притягивает своей простотой в ремонте, а не то как тут действительно как я глянул что нужно снять чтобы открыть клапанную крышку чуть дурно не стало:)
Андрей, снимаешь один из тонких шлангов на дросельном узле,откручиваешь крышку расширительного бачка и дуешь в бачок,пока со шланга не пойдет тосол. Возможно придется несколько раз это проделать.Можно почередовать с горкой,как описывали ранее
скажите калиноводы что за фигня у меня на приборной панели где уровень топлива то нормально показывает то смотришь внезапно вниз а потом обратно и так иногда скачит она что делать
Ребят, у кого нить такое бывает , что происходит самопроизвольный Reset на приборке ??? 2й раз уже замечаю. Зимой было, и сегодня... хотел расстояние замерить, припарковался - залушил. дальше поехал, смотрю время даже сбилось... аккум живой...
там не сложно присмотритесь повнимательнее и все получится
не, задняя отлично включается...