Прошивка

я знаю что 1,5 8кл. очень даже экономичный!

Да у меня у Батьки 15-ха с таким двиглом, городской цикл 7.2 литра!!! =) Трасса вообще к 5 литрам спускается! ))

когда 14 была, аж душа радовалась!халява!

Да еще и бенз в нее 92 лить, в калину как-то стремаюсь

я тоже пока на 95_

Вот здесь официальные представители Паулюса, т.е. 100% не левак и 100% свежак.
http://www.oktja.ru/forum/forum/227-%D1%80%D0%B5%D0%B3%D0%B8%D0%BE%D0%BD%D0%B0%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D1%8B%D0%B5-%D0%BF%D1%80%D0%B5%D0%B4%D1%81%D1%82%D0%B0%D0%B2%D0%B8%D1%82%D0%B5%D0%BB%D0%B8/

Я тоже прошит,подняли отсечку в 7200,хх тоже подняли 970.прошивка специально под мой конфиг двигателя

так кто четко скажет есть толк прошивать 1.6 8кл. евро 2 !?

Я тебе четко скажу есть! Евро-2 значит у тебя Январь, для них есть очень интересные прошивки! У меня у самого теперь Евро-2 вместо 3, но контроллер Бош который я хочу поменять на Январь.

так понятно,если переходишь с евро3 на 2, то приход по-любому будет!
а если изначально евро2, то откуда возьмется приход?сама прошивка лучше настраивает работу движка?

Просто на заводе шьют все как сказать точнее,шьют на ресурс,экономию,а если этим чуть чуть пожертвовать,да и просто поточнее все залить то приход конечно и будет,но не существенный.а переход с евро 3 на 2 тогда сразу ставь и паук,ведь все равно один лямб отключат.да и мозг ставь январь.я свой бош в ящик в столе закинул,там им место.

Паулюс говорил, что на ВАЗе (а как я понял он там работал, ну короче имел отношение) делают прошивки тяп-ляп. Ошибок куча, если работает и ладно, значит можно заливать. А Паулюс добивается оптимальной работы во всех режимах работы и максимальной динамики, при нормальном расходе.

С Январиком действительно намного интереснее, чем с Бошем.

Евгений Потолов , так у меня евро 2 и без кондея!

Геннадий Кузин, приход будет за счет более точной калибровки(настройки) мозгов, как уже говорилось выше заводская прошивка это компромисс между мощностью и экономичностью, но так как мы в России живем у них получается ни мощности ни экономичности(у меня расход после прошивки через 1.5 недели упал на 1.5 литра). Никто не говорит о не сказанной прибавке после прошивки, но ощутить ее возможно, речь идет не о возросшей максимальной скорости, а о динамике разгона, подхвата с низких оборотов и время отклика на дроссель, как говориться машина должна разгоняться вместе с педалью газа, а не догонять ее.

понятно, мне и нужно чтобы двиг работал как надо!он у меня очень хреново крутится выше 4К, очень ревет,аж страшно за него!

Кстати да, после прошивки за 4 к оборотов, крутиться легко! Хотя если у вас 1.6 8кл, то этот двигатель не очень любит высокие обороты если все в штате )))

Да этот мотор можно заставить крутится,но прошивкой не обойтись.

А увеличенный дроссель что-нибудь дает при остальном стоке?

ну можно поставить D52, но эффект наверно все таки больше будет психологический

читал про дроссель...нет от него толку без комплексной доработки впуска!

Да и без выпуска он тоже не к чему.

А как вам комплекты Нуждина? Тогда получается дроссель там бессмысленный, т.к. впуск родной.

Вот у меня стоит вал нуждин и плюс еще чуть чуть доработка.вольво с30 1.6,шкоду 1.6,ваз 10 16кл.объехал причем легко.

А какой вал? А чуть-чуть доработка это что? А прошивка под вал специальная нужна?

Вал 10.93 чуть чуть доработак это голова с 1.5 пиленая,выпуск полностью,впуск 52,шить нужно под этот вал