Подскажите может кто сталкивался! С утра на холодный двигатель постоянно что то стучит со стороны где бачок омывателя! Минуты через 3-5 перестает! Ремень генератора поменял ролик пока оставил тот же! Ролик проверил вроде нормальный подшипник крепко сидит люфта нет! Я думаю что это можетбыть либо ролик ГРМ , клапан 1или 2 цилиндра пробег 37 000 .
Дмитрий Тихонов, Топла из Словении, если не ошибаюсь, в красном корпусе, полуобслуживаемая, с ручкой для переноса - очень удобная штука оказывается при установки........а так еще поглядывал на Тюменский, Варту, но была в продаже только Топла, про Бошовские слышал что подделывать стали... Альберт **Х002АН** Ханов, кордиант сноу макс поставил в этом сезоне...первые впечатления - по льду без вопросов и нареканий, а вот по снегу, когда каша, может немного занести, но за дорогу держиться нормально....
King ♔TM♔ Superpro ну это как помсотреть скока держать должен. мы за 3 года не заряжали его не разу. Машина в холода в -30 стояла примерно неделю потом на с выжатым сцеплением завелась в легкую с 1 раза. Сергей -13 RUS- Васягин двигатель 1.6 8 кл.?
подскажите, кто может. по 1,6 16V (новому) ситуация такая - пробег 455 км, засвистел ремень ГРМ. точнее, начал он свистеть еще вчера (на 370 км), но как-то так скромненьнько, я даже подумал - мало ли - может и не у меня вовсе. сегодня поехал - так вот на переключениях передач и разгонах вот этот свист. точно ГРМ - его я ни с чем не спутаю. на холостых и при пуске мотора тишина. что это может быть? на предпродажке накосячили или как? собственно вопросы - срочно надо ехать это устранять или как? чем грозит, если еще пару дней так поездить? и, да, это попадает под гарантию? обкатываю строго по инструкци - первые 300 км вообще не превышал 2500 об/мин, сейчас - где-то 3000-3500 об/мин, ну и скорости строго по табличке, которая там приложена была.
Йожег как он может свистеть если он не гладкий? Скорее всего это ремень генератора свистит. Если ГРМ слабый то у тя на ремне на одном месте зубцы провернет и будет твоей движке большая жопа. Повезут ее на эвакуаторе на копиталку
Йожег Ремень ГРМ (Ремень газораспределительного механизма) — резиновый замкнутый ремень, с насечками с внутренней стороны, предназначенный для синхронизации коленчатого и распределительного вала двигателя. Так что он не может проскальзывать. Это ремень генератора. У меня иногда при заводке на холодную тоже издает несильные звуки. Это от того что он влажный. Как прогреется все в норму приходит. Сьездите на СТО там вам его бесплатно подтянут. Кому интересно вот почитайте http://www.autoreview.ru/archive/2003/01/grm/
На счет ремня ГРм у меня когда была десятка, то в один период начался издаваться дикий свист, особенно в дождь и я тоже думал что это генератор, но в один прекрасный день у меня порвался ремень ГРМ и после замены свист исчез... Но ремень ГРМ действительно Не гладкий и но не может проскальзывать и свистеть, тут я призадумался и вспомнил что там ведь не только ремень есть, а еще ролик, в калинах еще и подшипник, так вот они ведь могут свистеть? :)
балаково отличные ремни! самое интересное что для 1,4 комплект с ремнем, роликом и подшипником продают за 2,5 (то ли ролик китайский, подшипник польский то ли наоборот)... а есои брать балаковский ремень, то он продается отдельно, соответственно наши подшипники и ролики тоже отдельно....короче все отдельно и выходит это все около 4,5 тыщ!
Подскажите в чем проблема. Сегодня вечером машина отказалась заводится. Подъехал на заправку, встал в очередь, заглушил двигатель. Машина не завелась. Сначала подумал, что кончился бензин, но и после заправки машина отказалась заводится. Завели с лямки. После этого машина нормально глушилась, и заводилась опять. Но через некоторое время та же проблема. зажигание включается нормально, а стартер не крутит вообще. Заводится только с толкача. Проблема в стартере?
Вновь с чистого листа. Поехали.
Альберт **Х002АН** Ханов я за нокиан или мишлен
Я думаю что это можетбыть либо ролик ГРМ , клапан 1или 2 цилиндра пробег 37 000 .
Альберт **Х002АН** Ханов, кордиант сноу макс поставил в этом сезоне...первые впечатления - по льду без вопросов и нареканий, а вот по снегу, когда каша, может немного занести, но за дорогу держиться нормально....
Сергей -13 RUS- Васягин двигатель 1.6 8 кл.?
ситуация такая - пробег 455 км, засвистел ремень ГРМ. точнее, начал он свистеть еще вчера (на 370 км), но как-то так скромненьнько, я даже подумал - мало ли - может и не у меня вовсе. сегодня поехал - так вот на переключениях передач и разгонах вот этот свист. точно ГРМ - его я ни с чем не спутаю. на холостых и при пуске мотора тишина. что это может быть? на предпродажке накосячили или как?
собственно вопросы - срочно надо ехать это устранять или как? чем грозит, если еще пару дней так поездить? и, да, это попадает под гарантию?
обкатываю строго по инструкци - первые 300 км вообще не превышал 2500 об/мин, сейчас - где-то 3000-3500 об/мин, ну и скорости строго по табличке, которая там приложена была.
Кому интересно вот почитайте http://www.autoreview.ru/archive/2003/01/grm/
Завели с лямки. После этого машина нормально глушилась, и заводилась опять. Но через некоторое время та же проблема. зажигание включается нормально, а стартер не крутит вообще. Заводится только с толкача.
Проблема в стартере?