Мне-очень. Во-первых, это 200 коней, во-вторых, это полный привод, в-третьих, она со многими может потягаться и внешностью и динамикой. Вообще это классная вещь!
Отгонял уже 2200км, машинка-зажигалка. Отлично тянет "с низов". Повороты проходит на ура. Единственное, где-то слева спереди в торпеде сверчок и сверчок в задней левой двери. Буду проклеивать, думаю, проблема исчезнет.
Сергей, Вроде как, спортивная подвеска «СААЗ Спорт». Отличия от стандартной: подвеска занижена на 2 см (спереди оригинальная стойка и опора в сборе, сзади сделана пружины укорочены методом термоусадки); Опора передних стоек оригинальная. Позволяет выставлять кастор до +3 градусов (с завода +1,5 градуса); Развал задних колес в стандарте минус 1 градус.
подвеска хорошая, управление супер, откатал 12600, но как не крути не стоит она столько, знакомый купил БМВ 525 автомат за 270тыс, с пробегом 300тыс. Небо и земля конечно.
через год у знакомого проблемы появятся, такие, что мама не горюй- БМВ старая, люди просто так не продают. А калина ничего себе машина, лучшая из ВАЗ. Только 100 лошадей в ней максимум, топлива жрет около 10 литров, а не как 7 написано, вот хочу тюннинговать, может, кто подскажет как лучше?
1.5 года и 50000 км пробега. Автомобилем доволен. (Занимаюсь продаже иномарок, б/у и новых ,есть с чем сравнить). Не без недостатков, но автомобиль отличный. Если что то ломается - 15% стиль вождения и эксплуатация, 15% - некачественные запчасти, 70% - криворукий сервис ВАЗа. Я не призываю отказываться от гарантии, это каждый решает сам, но если автомобиль обслуживается на фирменном СТО, постоянный надзор за тем, что делают механики, постоянная ругань с гарантийщиком и постоянные звонки на автоваз - это норма для владельца. Если хозяин не разбирается в технических аспектах авто, лучше взять знакомого, который в этом разбирается. Навешивание лапши в сервисах - факт. Не так плох отечественный автопром, как люди, которые его обслуживают. Всем удачи на дорогах)))
сервис действительно говно, приходитсься некоторые вещи самому доделывать, если бы не заводская гарантия и кредит послал бы их давно. Ругаюсь постоянно, они в ответ, а что вы хотели, машина бюджетный вариант, идите сами с мастерами разговаривайте кто ТО проводил, вы же акт о принятой работе подписали, все досвидания. Теперь перед тем как подписать, сначала беру инженера из сервиса, перечень работ, которые должны выполнить на ТО, открываю капот и двери и начинаю тыкать в недаработки, времени дольше уходит, зляться, я мне похер говорю, вы за что деньги получаете. Вот такой наш российский сервис.
у меня спорт 1.4, не знаю тянет хорошо бодро, но. мне кажется приора даст я не пробывал стартовать, при,ороведы которые садились на мою калину , говорят что 1.2 точно приоре даст )а дальше врядли, есть планы чуть добавить мощи есть планы?? не открывая мотор??
Калина чудная машина!!!меня в полна устраевоет!!!но есть и не дороботки -сразу после покупки разсверливал отверстия подкрепление тк корпус состоит из дюрали крепления очень быстро разбивает по этому мне и пришлось ставить железнве фтулки с резьбой!!!
Купил себе пару недель назад с дижком 1,6 16 клапанником.Ничего так себе, движок потихоньку притерается чувствуется силушка, посмотрим что будет дальше.
Купил новую в прошлом году в августе,проехал 2500 км,дорогу держит идеально. Проблем не было,мне нравиться! Дорого конечно,можно и поддержаную иномарку взять,но думаю не прогадал,время покажет. Но сомнений в машине не имею,очень нравиться!
Я согласен с Денисом, Калина ураган, четкая такая, дерзкая, сразу видно спорт. А если чипануть до 280 коней- вообще чума будет, особенно в заднеприводном исполнении!
Авто супер свою цену оправдывает, комплектация люкс, ну косячки соответственно есть воющяя кпп, вроде рулевая река на кочках постукивает ну немного тарахтит пластик на торпеде! а в целом супер она меня пока радует и я ей очень доволен особенно динамикой!
Всем удачи на дорогах)))