Какая у кого Калина?

седан 1.6, красненький

седан 1.4 , 16 клапанов ( красная)

Аспарагус 1.6 8V седан

хечбек белый 1,6 16v

Седан 1.6,8кл.дыня

хетч 1.6 8v трюфель

Универсал серебристо-красный, 1.6, 8 клапанов.

У меня белый хэтч 1.6 норма!

У кого калина спорт? Как она, стоит брать?

у меня калинваген с приоровской движкой 1.6 16 клапанов (как на спорте) комплектация люкс... машиной даволен движка нравится очень... крутит ваще отдуши... и выходит дешевле чем так называемая калина спорт.. я свою 2010 года взял за 323 тыс.руб.

Вот тут http://vkontakte.ru/photo-384105_146074598#pages/0 две страницы обсуждения моей ЛКС 1.6. Если вернуться на год назад, снова бы купила именно ее! Это настоящий монстрик на дороге =)

Смущает что она высокая. Как то не спорт. А если подвеску с занижением поставить то наверно гарантия пропадет. Стоит ЗДТ а АБС нет.

#225
Svetlanka >>>ExPROmT<<< Berezina ну каждому свое) просто я бы спорт не взял... не вижу я внем смысла... если взять просто люксовую с приоровской движкой и вложить в нее разницу цены а это 40 тыс примерно... то машина лучше получится чем спорт... и будет намного интересней...

Куда по российским дорогам ниже 14 см? И так уже не по всем кочкам можно проехать. По поводу АБС - ее все знакомые, у кого она есть отключают - для уменьшения тормозного пути. Если голова есть, то никакая АБС не нужна. Я и без нее замечательно оттормаживалась в самых экстренных ситуациях. По поводу разницы в цене. Все давно подсчитано - не получится за эти деньги поставить те же допы. Юзайте http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=16360&page=209 Надо очень хорошо изучить обе стороны медали, прежде чем делать такие выводы.
Хотя никого не уговариваю. Чем меньше купят ЛКС, тем мы уникальнее. В моем городе нас всего две.

за 20 тыс подвеска делается намного лучше чем у спорта и машина будет уже не хуже чем ЛКС... еще на 20 тыс можно вкинуть под капот и снять 130 л.с... ну а потом делается коробка... и все ЛКС и рядом не стояла... ну вобщем это дело каждго... каждому свое... ни че плохого говорить не буду...

Кирилл подскажи что купить за 20т.р чтобы было 130л.с.? Очень заинтересовал... и еще если в движок 40т.р вложить то 180л.с.будет?????)))

Александр Игоревич 130 делается меньше чем за 20 тыс с приоровской движки... убераются нормы евро 3 ставится блок январь рессивер и перепрошивается.... получается приемерно 130 коней... а на 180 надо порядка 150 тысяч...

а дисковые тормоза, спортсиденья, обвесы и прочие радости спорта? Мне лично и 98 лошадей достаточно вкупе со всем остальным, чем возня с подвеской и ЯКОБЫ 130 поньками. А радости от АБС и подушек для меня никакой

ну я про тоже и говорю что просто не все еще возится будут... ты наверно и под капот то не лазиеш) мне просто еще и обвес ненравится... я его в учет и не беру... канешно был бы он менять не стал бы но и ставить его не ахото...

Я Кирилла поддерживаю, лично мне тоже бы интересней было ездить на обычной Калине с 1,6 16V, чем на спорте. Спорт как-то выдает себя, а тут что-то вроде волка в овечьей шкуре))

Эй, чего ето за "комплименты"? У меня нету мужа, который бы за меня все делал. Всему учусь сама. Постепенно. И колодки менять, и колеса перекидывать, и воздушные пробки выгонять. Пока проблем мало. Уровень масла, тосола и антизамерзайки пока проверяю =) В сервис или авторынок приезжаю, все как на белую ворону, смотрят.
На счет волка в овечьей шкуре - это да. Раньше так легко калины делать было, а теперь вот и не знай, что у них под капотом =)

Разнообразие какое-никакое, три мотора)

турбодизель надо!=))) А кстати стоковая с 1.6 16V вообще отличная тема- и дешевле и обвес потом покупай какой надо. Если вообще этот обвес нужен. главное надежность и динамика

а у меня Хэтчбек кварц но такого нет в списке(

Кварц? Фотки в студию!