Здравствуйте.. помогите понять что такое может быть с машиной!
дак вот суть проблемы
С утра приходишь машина работает ровно ... прогрел поехал... после того как проедите немного(ощущение что машина полностью прогрелась внутри), начинают прыгать обороты, загорается датчик инжектора, и в конечном итоге как выяснилось отключались 1 и 4 цилиндр(не было искры)...
бывало такое что прпоедишься так на 2-х цилиндрах, остановишься, заглушишь, заведешь и все опять ровно.... но последнии дни это не помогало...
На следующие утро когда машина полностью остынет и замерзнет повторяется все по новой! (все работает потом нет)

что это может быть? может ли что эбу то работает то не работает и отключает два цилиндра? или есть какие то другие причины....

при диогностике(проводил самостоятельно) выдовало пропуск воспломенения 1 и 4 цилиндр

p.s. не знаю есть ли какаято взаимосвязь но когда включаешь поворотник он может моргнуть раза дваи потом не моргать... приходится опять его включать, короче как будто релюшка залипает