ребята, у меня как раз калина спорт 1,6! честно сказать берите не пожалеете!!!!! многие на первый взгляд думают почему такая разница..... всетаки 100000 тыщ это деньги, но попробуйте заглянуть внутрь.
спортивная подвеска(более жесткая с отриц радиусом всех колес и ниже на 2 см.) повороты проходит просто сказка! реально спортивная тормозная система Лукас, 4 дисковых! вент. тормоза без АБС оставноят и так! тормоза чуствуешь уже через пару дней управления! 15 диски литью, правда фуфлыжные но на сезон точно хватит! я их себе на зиму оставил.
потом, короткий первичный вал, спортивная коробка ( в этой связи на многих станциях возникают вопросы даже здесь у нас в ТЛТ) это был один из минусов. двигатель только блок от приоры, облегченные порня, дают большую разницу с приорой намного шустрее! а если поставить чип 3-х позиционный ваще СУПЕР! менее 10 сек до сотни... чебы там не писали... салон совсем другой черная панель, спортивные жесткие сиденья! двух тоновые, и обвес! все в кубе дает обалденное преимущество над обычной калиной даже в полном фарше! ( проверяйте запаску должна быть 15д.)
ну а теперь минусы! дорогое обслуживание ОЧЕНЬ! только однни колотки передние 500-700 руб копмлект, задние 1200-2500 сама по себе система лукас дорогая но это того стоит, а еще бензан жрала ужастно, пока прошивку не поставил, отдал 2 рубля и только сэкономил!

получается что если все это ставить получается более 140-150 тыщ, а в калине спорт 1,6 ты все это получаешь, за 361 500. только не берите 1,4 нихуя в ней нету!

И главное выглядит поинтересней..))) Я вот тоже если брать буду что то из нашего. так только Калину спорт хочуя, но пока придется отложить...

Калина 1,4 спорт - тока внешность (бамперы и диски) другие - но всеж прикольно. за такие деньги копмлект из всего перечисленного не купить

обычная калина 1,6 8 клапанная вложил в районе 80000 на двигатель и подвеску, оставил 8 кл, валит неимоверно, коней 150 в ней точно есть, никакая спорт рядом не стоит, салон перетянуть кожей 15000 без сидений, и нах этот спорт нужен!!!

а так же поменял коробку сцепление изменил внешний вид.... а я просто купил! к тому же она в люксовой компл и задние диск тормоза, а валит супер! разгон до 100 9,1 вкл спорт режим 8,9 при том что кроме чипа ниделал ничего, вот думаю выхлоп поменять! :))) так что там твоя то может?

хДД))) я тоже считаю, что если брать то уже со всем....
Конечно если сам будешь делать для себя... от души, то возможно будет и не хуже... но надо уметь делать..... а то не по сознанке столько денег на ветер выкидывается.... а тут пришел отдал денег и забрал..... и ни каких проблем..))
По мне лучше 16 V с мотором 1,6

Александр, я так понял ты из Тольятти, я из Димитровграда, подскажи пожалуйста где ты прошивку делал на свой Sport, а то у меня тоже есть такое желание?!

ну поменял много чего, у нас тоже чипованые "спорт" есть - нервно курят в подъезде. уже не интересно, с приорами тоже интерес пропал, цеплялся в B5, ну да, после 150 он начал догонять, на 170 обощел, тк машина делалась на разгон, имхо считаю что большие скоростя не нужны.

да и так, я в нее душу вкладываю, и знаю все что где и как, а покупать стандартный таз, не вижу смысла.

зы. внешний тюнинг неприемлю

хотел бы взять спорт (возможностей тюнинга больше, а затрат меньше) ток хочу без обвеса, со стандартными бамперами, а у нас таких нет

очень дорогая

а так она бодрая! но за эти деньги можно купить 210 amg 55 в идеале