У меня точно такой. В принципе (без климата) работает не плохо. Довольно шустрая!

слабый очень движок)) у меня 1.4 v16... я турбануть думаю... это поможет его раскрутить хотя бы до 140 лошадок... 91 кобыла слабенькая.. приходится ее все время выжимать на максимум

А не проще поменять на 1,6 16 кл.?

а кроме турбы, что еще можно в пихать в нее?

Я раскатал свою 11183 (1,6 8 V) идет лучше на много ,сейчас 48 000 пробега,конечно не мешало бы перепрограммировать мозги!Путевую программу пока не нашел( испытал уже около 15 программ

Расточи цилиндры, хорошую прошивку для мозгов, фильтр нулевого сопротивления, систему выхлопа. И хорошенько все смазать, но начинай с тормозов и подвески.

Я считаю,что задуманное менять не стоит просто надо чуток упертости...

нахрена движок губить расточкой и всякой фигней типа нулевика 1.4 16 кл хорошо разгоняется на 5 после 120 км/ч сужу по своей. Двигло очень шустрое и отзывчивое,но что то вот с коробкой беда. Подумай сначала какой у тебя будет ресурс мотора после расточки и всякой хрени и если не занимаешся професионально гонками,думаю оно того не стоит. это лично мое мнение.

Согласен с предыдущем высказыванием! У меня 1,6 8v по началу был тупой, но после 15тыс начал раскатываться, сейчас 27тыс, мотор заметно порезвел, мне хватает, вообще больше 3 тыс/об стараюсь не крутить. Лучьше в двигло не лесть особенно в новое. Но в целом поменяй прошиву говорят помогает только опяте же расход топлива будет выше. Можно распредвалы спортивные со звездачками поставить, эффект будет заметен, только настроить потом сложнее обычного, 15-18лс прибавки, но направляющие в головке износятся намного быстрее.

Может кто подскажет какие нужно шестерни поменять местами чтоб была резвая в городе?

Полностью согласен с Павлом Клепиным .У меня такой же двс как у него. Дело в каробке. До этого была14 у них разница с калиной в главной паре.14 лудше тянула на малых с двс1.6,8кл.А калина хуже зато на калине на 4 можно до120 крутить а на 14-ке уже ревет как резаная.Я думаю здесь 2-ва варианта ставить прошивку на тягу или менять главную пару в коробке.