блин,да?че за гон такой?нафига так сделано?))

ABS нет потому что тормоза вкруг дисковые!
подушек нет потому что руль стоит спортивный (хотя у знакомого спорт с обычным рулем!?)
лично мне обвес у спорта не нравится кроме спойлера. в плюсах салон, подвеска, короткая рейка.
ps когда у нас в городе первый спорт появился у чела который его купил были проблемы с постановкой на учет (не мог пройти сверку) из-за дисков, обвеса, спойлера, задних дисковых тормозов, и отсутствия задних брызговиков!!! менты просто жгли!))) хотя Путин ехал по стране на такойже в это время машине!))) ЭТО НЕ ШУТКА!!!!

хз...я расстроен.Только начал присматриваться, теперь точно не куплю.Калина Люкс-нет красивого обвеса, смотрится уж слишком стоково и все еще немного совково.Калина Спорт-ну и зачем она мне без подух?полный фарш, так полный!!=/

Сегодня в салоне был, там спорт без глонаса но с задними дисковыми тормозами, сидения по удобнее будут, кондиционер, приборка красивая, цвет желтый, электронный привод дроссельной заслонки, двигатель 1.6 16 клапанный, противотуманки передние и задние кстати тоже есть - 389 000 руб. Дороговато как-то.

Мы по программе универсал хотим взять норма 1.6 8 клапанный, чтобы клапана не загибало если ремень порвется, дак он 236500 будет стоить всего... 389000-236500=152500 руб - можно не плохой универсал спорт сделать...

я так поняла что машины покупают для того! что бы клапана не гнуть!так не обманывай себя,ну не хватает денег так и скажи!
мне муж подарил 1,4 спорт,сделал шумку всю,убрал всех сверчков и насекомых им подобных.отличная тачка , и потратил около 10 тыщ

мне лично хватало - взял универсал 1.6 v8 из-за той же причины - клапана! кроме того что что гнет клапана, гидрокомпенсаторы бывает клинит.

плохо что перестали люкс делать с V8((((((

Павел, согласен! Раньше были люксы 1.6 8 кл. И стоил кстати без этой программы утилизации всего 280 тыс. руб. Там в нем были и кондей и абс и все прелести. Вот на мой взгляд 1.6 8 кл. самый надежный и самый ремонтопригодный из всей тройки двигателей.... а едит он не намного хуже 16 кл. собрата.

Марина Вахрушева, вы хотите сказать что на 150 000 руб разницы из универсала не получится сделать конфетку? Я в чужой карман лично не лезу... Дай бог чтобы ваш спорт 1.4 работал очень долго и не подводил. У меня у первой калины сейчас пробег 100 000 км и тьфу тьфу...

Марина Вахрушева, понимаете, есть мало вещей из-за которых наши калины могут внезапно встать на трассе. Ремень грм одна из них. Это уязвимое место... Ремень и ролик(ролики) надо своевременно менять и не экономить на этом. Но все равно он может порваться, когда этого совсем не ждешь....

150 000 р.- конечно деньги не малые, но гораздо ценнее время и нервы.Пока все соберешь, сделаешь, убедишься, что все получилось должного качества...сам уже не рад будешь.Нет, конечно, есть умельцы, которым поковырять только в кайф- не вопрос.Но я хочу все готовое.Купить и забыть.

Андрей Поляков, согласен. Прямо в автосалоне кинуть 150 000 руб. =) Я думаю что достаточно будет сказать сделайте так чтобы она летала.....=) К тому же есть возможность сделать что то эксклюзивное и не желтого цвета =)

посмотрел доступные комплектации 8-ми клапанников...Да уж....Убогенько...опять все не то.

Да, тут уже выбираешь для чего берешь машину. Ездить раз в неделю на дачу, или каждый день мотаться по городу....

Нужна максимально ремонтопригодная (по двигателю и подвеске) и максимально фаршированная (по салону) машина.Недорогая, новая

Возьми калину норму 1.4 .... Там абс, кондей.

111940 комплектация 33/016 бери и не парься http://cs9745.vkontakte.ru/u8129096/126802481/x_0d296..

это Люкс?

Да это люкс

Бери и не парься

Короче надо мне ехать и в реале их смотреть.И спорт и просто люкс.Потом выбирать.:-/

ага

Я бы взял Калину спорт,но больно дорога,а как многие пишут за 150т.р.можно такой тюнинг забомбить,какой на стандартном спорте не сделаешь!Да и обвес можно индивидуальным сделать-не как у всех!

гемора больше.нервов и времени.и все равно в итоге встанет что-то не так.