Калина 2011, с оглядкой в прошлое!!!
Описываем старые болячки на новом теле ;-)) , а так же выявляем новые....
Описываем старые болячки на новом теле ;-)) , а так же выявляем новые....
Описываем старые болячки на новом теле ;-)) , а так же выявляем новые....
С потением хорошо борется кондиционер.
За включение вентилятора охлаждения отвечает контроллер поэтому прошивка может повлиять на более высокую рабочую температуру мотора
а вообще есть какая-то рекомендованная температура включения вентелятора????
у меня до этого на десятке он включался на 101 градусе
----------------------------------------------------
Насчет того что потеют в дождь, это болезнь, а кондишен не у всех есть, у меня с запотелостью окон особенно около зеркал очень хорошо справляется жена, так что стараюсь всегда ее возить с собой...))))Больше решений нет, есть разные жидкости, а еще народ изменял систему обдува в салоне разными методами, изменяя потоки воздуха, но это уже самодеятельность, видно 5 лет Автовазу мало, чтобы решить и эту проблему))
в 90 срабатывает термостат начиная жидкость гонять по большому кругу..
Температура начала открывания основного клапана термостата 85-89 градусов
Температура полного открывания основного клапана термостата 102 гр.
Температура охлаждающей жидкости в прогретом двигателе при температуре окружающего воздуха 20-30 гр и движении полностью нагруженного автомобиля с пост скоростью 80 км/час не более 95 градусов
Если система охлаждения двигателя исправна, то при температуре охлаждающей жидкости меньше 90 градусов основной клапан термостата должен быть закрыт, а охлаждающая жидкость циркулировать по малому кругу. В результате этого нижний шланг радиатора и сам радиатор будет заметно холоднее корпуса термостата, по которому циркулирует горячая охлаждающая жидкость. При достижении температуры охлаждающей жидкости около 90 градусов основной клапан термостата будет открываться и постепенно нарастающий поток горячей жидкости начнет поступать в радиатор. При этом сначала радиатор, затем его нижний шланг начнут нагреваться. При достижении температуры 102 градуса основной клапан термостата полностью открывается и весь поток жидкости будет циркулировать через радиатор. В этом случае радиатор станет горячим в верхней зоне и немного холоднее в нижней.
первый раз у брата сломалась кнопка аварийки и при нажатии "не до конца" включалось зажигание......... замена кнопки решила проблему
второй раз у меня еще в прошлом году заметил что при включенном зажигании у меня сигналка не закрывает дверь ездил туда где ставили, сказали что все работает и посоветовали отдать блок сигналки по гарантии т.к. может не выдерживает мороза ибо у них в боксе все нормально работало(при выключенном обогреве) а недавно стала зашкаливать температура и вентилятор включался только на красном, приехал в сервис мне посмотрели сказали что все работает в нормальном режиме (при выключенной кнопке обогрева) и сказали что бы приезжал когда сломаю нормально))))))
я опечаленный уехал еду решил проверить сигналку смотрю закрывает ну ладно думаю повезло запотело заднее стекло включил обогрев смотрю температура поползла выключил упала до нормы ....
включил и проверил сигналку .....не работает ..........................
теперь осталось доехать до магаза и поменять кнопку