Болячки такие же, как и у калины, да и всего семейства Лады. Обесшумку и антикорозийку нужно делать в обязательном порядке, причем не мовилем поелозить по кузову, а залить все пушечным салом и поставить подкрылки.
Владимир, антикор дополнительный на калине или гранте делать не обязательно,так как во первых они оцинкованы и хорошо обработаны пластизолем. обесшумки и на иномарках в разы дороже не хватает,так что на бюджетных ладах это и так нормально.можно конечно и дополнительно шумку установить
Основные места, это скрытые полости лонжероны, передние подомкратники, задние крылья и т.д , а также места сварки и "бутерброды" из нескольких слоев метала, например стаканы задних стоек(привет владельцам 8-к и 99-х))). Иномарки, несмотря на цинк и покрытие, тоже гниют. Так, что антикор. Только не убого мовилем испачкать крышку багажника, а пушечным салом в короба и лонжероны.
Но насчет шумки - я бы сказал что шумка у гранты на порядок выше, чем у Калины - это факт. сам разбирал. Клеил шумку на гранту (не свою) два слоя, один из которых вибропласт... так вот: шумка и вибро изоляция - вещь нужная, так же она нужная и на иномарках в ценовом диапазоне до 400-500тыс. Но на гранте обойтись без шумки можно, причем это не будет стоить вам ваших дорогих нервов, просто чуть ниже уровень комфорта и чуть ниже масса машины.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.
Я их пять лет варил
Но насчет шумки - я бы сказал что шумка у гранты на порядок выше, чем у Калины - это факт. сам разбирал. Клеил шумку на гранту (не свою) два слоя, один из которых вибропласт... так вот: шумка и вибро изоляция - вещь нужная, так же она нужная и на иномарках в ценовом диапазоне до 400-500тыс. Но на гранте обойтись без шумки можно, причем это не будет стоить вам ваших дорогих нервов, просто чуть ниже уровень комфорта и чуть ниже масса машины.